《產業》AI助智慧車輛起飛 車輛中心分析EMC驗證趨勢

車輛中心王正健董事長表示，臺灣身爲智慧車電關鍵零組件的全球供應重鎮，智慧駕駛、安全輔助系統、車用電子與人機介面等技術快速發展，以及先進駕駛輔助系統(ADAS)的普及，車電產品演變成複雜的多工運作狀態，越來越多高電壓電力組件應用，須在嚴苛環境下進行完整測試驗證以確保安全性和可靠度，車輛中心未來目標將建立高功率電波與訊號虛實驗證能量，協助AI智慧車輛組件國際規範及車廠廠規測試，使臺廠與國際接軌，搶攻智慧移動產業的絕佳契機。

同時車輛中心也積極擘劃推進科研技術，諸如佈局全速域車聯網場域，提供與國際同步之V2X車聯網封閉式驗證能量；規劃智慧聯網立體停車場，發展自駕系統AVP(Automatic Valet Parking)代客停車技術；更進一步的整合建置整車級虛實模擬實驗室，導入可整車搭載ADAS系統執行測試之模擬，提升實驗室羣及試車場服務能量，對應智慧車輛與車用零組件產業研測發展。

隨着AI運算技術加速導入智慧車，系統複雜度與電磁環境干擾日益增加，EMC驗證成爲不可忽視的重要關卡，此次研討會邀請國際無線電干擾特別委員會(CISPR)標準制定成員Jens Medler，分析CISPR 12、CISPR 25及CISPR 36，討論整車及關鍵零組件電磁場輻射干擾的要求，以及量測標準的最新發展趨勢。同時，邀請日本EMC技術專家，也是制定電磁相容性ISO標準的成員水谷博之，探討整車與車用電子零件的電磁耐受度的規範，並帶來即將於2025-2026年間發佈的國際規範更新內容，還有日本JAMA、JSAE推動日本標準等趨勢走向。

車輛中心張錦榮課長說明，談論在經濟部產業技術司科技專案的支持下，113年已完成建置智慧座艙與多合一動力總成測試驗證能量，服務涵蓋舉凡自動駕駛、智慧座艙以及可靠度驗證能量，提供各項研究開發期程的測試需求，引領產業加速開發期程，而其具備國內唯一擁有全方位車用EMC檢測能量的實測經驗，在車輛中心EMC實驗室未來發展及測驗證發展趨勢，囊括智慧車高功率複合多元介面測試技術，以及車輛無線通訊(V2X)的測試驗證架構，爲因應未來AI智慧車電發展技術之挑戰，並協助國內外智慧車及關鍵零組件廠商進行國際規範及車廠廠規測試。