曾是習近平訪越成果…越捷航空嫌成本高 退租中C909客機

中國國家主席習近平4月訪問越南後，廉價航司越捷航空(Vietjet)就承租了兩架中國商飛集團製造的C909客機，凸顯C909在越南首飛及兩國關係深化；但這兩架客機已於18日停止租用，也沒有直接購買的計劃。知情人士表示，這家越南航司因爲運維成本過高，選擇不再續租這兩架中國飛機。

路透報導，這兩架C909客機的租約是半年，採用「溼租」的方式，飛機與人員皆由中國方面提供，但是培訓及維修服務則部分本地化。目前租約已於10月18日到期，越捷航空隨即將這兩架客機轉交給中國成都航空營運，雙方並已達成協議。

習近平今年4月14至15日訪問越南後不到1周，這兩架C909飛機就在越南投入營運，凸顯C909在越南首飛的政治意義，意在顯示這是深化中越兩國戰略和經濟關係的重要舉措。

儘管如此，兩名消息人士提到，越捷航空選擇不延長租賃合約，且目前沒有向C909製造商中國商飛採購客貨機的計劃。其中一人表示，停租的原因與外國籍機組人員和維修相關的高昂營運成本，以及越南航空法規的監管限制有關。

但這兩名消息人士均提到，這兩架C909客機在越南飛行期間，並沒有出現運作上的問題。C909在越捷航空的最後一次飛行，是17日從昆島（Con Dao）飛返河內。

在此之前，越捷航空租用這2架C909，被視爲是中國商飛的重大突破，因爲這代表中國製民航機首度在越南國內線飛行。此前，中國商飛生產的民航機並未深度打入國際市場。

根據報導，越捷航空拒絕對這一消息發表評論；中國商飛則沒有迴應路透的查證。

C909原名ARJ21，是中國第一款實現商業化量產的噴射機，2016年投入營運，屬窄體客機，可搭載90名乘客，被定位爲支線飛機，而東南亞是中國商飛一直鎖定的市場，先前已獲印尼、寮國航空業者採購並投入營運，並取得柬埔寨、汶萊業者的訂單。