波羅的海乾散貨運價指數連漲六日創兩月新高，海岬型船運價漲幅超6%

波羅的海乾散貨運價指數在6月4日迎來顯著上漲。該指數上漲59點，漲幅達到4.1%，收於1489點。這一數值創下4月4日以來的兩個月新高。據悉，該指數已連續6個交易日保持上漲態勢。

各船型運價表現呈現分化格局。海岬型船運價指數表現最爲突出，上漲148點，漲幅達6.3%，收於2481點。這一水平爲3月27日以來的最高點位。海岬型船舶日均獲利相應增加1226美元，達到20576美元。

巴拿馬型船運價指數同樣錄得上漲。該指數上漲37點，漲幅爲3.3%，收於1145點，創下一週以來的高位。巴拿馬型船舶日均獲利增加334美元，達到10307美元。

與此同時，超靈便型散貨船運價指數卻出現下滑。該指數下跌2點，收於940點，創下4月15日以來的最低水平。這一表現與其他船型形成鮮明對比。

從近期走勢來看，波羅的海乾散貨運價指數在5月底開始顯現回升跡象。5月30日該指數曾上漲65點，漲幅4.8%，報收1418點。這一表現創下5月2日以來四周高位，同時錄得5.8%的周線漲幅。

海岬型船運價的強勁表現成爲推動整體指數攀升的關鍵因素。這類船舶通常承擔15萬噸鐵礦石和煤炭等大宗商品的運輸任務。運價上漲反映出市場對大宗商品運輸需求的增強。

國際航運市場的這一變化顯示出逐步回暖的跡象。連續多日的上漲走勢表明，幹散貨運輸市場正在經歷積極調整。各類船型運價的不同表現也體現了市場需求的結構性特徵。

本文源自：金融界

作者：觀察君