別污名化定向越野

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「定向越野」對多數臺灣人而言是陌生的運動，筆者投入這項運動推展與賽事籌辦16年，如今看見定向越野在雙北世壯運「一夕爆紅」，作爲推廣者之一，實有必要替這項運動與選手說句公道話。

近日有媒體報導，世壯運的定向越野選手在信義區闖紅燈，質疑臺北市政府的交管未安排妥當。而在社羣媒體中，也傳出一段選手闖紅燈的影片，引發不少網友質疑賽事「無交管」、「行人地獄」的批評，甚至導致誤解與抹黑。

爲此，世壯運執委會解釋，本次定向越野的技術手冊已明確規畫無交通管制，內容均有公告，亦符合國際賽事規範，盼外界能瞭解這項運動的全貌。對於選手闖紅燈，執委會提醒參賽選手務必遵守交通規則，也持續加強賽事現場管理，確保賽事安全順利進行。

必須說，定向越野重視的正是選手的「完全自主」，從A點到B點，路線怎麼走，全靠判斷與選擇，挑戰的不只是體能，更是智力與策略。而遵守交通規則、堅持安全第一，則是參賽選手的基本素養。

定向越野源於1895年瑞典，發展自北歐人賴以生存的定向技能。這項運動符合臺灣當前強調的全民防衛精神，是鍛鍊個體生存能力的絕佳方式。因此，一旦過度設置交管與人員指引，不僅是破壞比賽公平，更可能違背這項運動的核心精神。

此次世壯運吸引逾500名國內外選手參加定向越野，穿梭在臺北101、信義計劃區，讓許多選手直呼「夢想成真」。筆者就親眼看見臺灣讓不少外國選手驚豔不已，下一屆主辦城市關西的考察團更表示要借鏡「臺北模式」，代表臺灣的城市賽已成爲世界典範。爲此，執委會亦表示，關西世壯運觀察員賽後給予高度肯定，未來在神戶舉辦時也會參考臺北經驗。

雙北此次舉辦世壯運是繼聽障奧運與世運後，臺灣再次主辦並納入定向越野的國際綜合運動會。這是歷史性的時刻，也是臺灣絕大多數非職業選手首次能與外國選手同場競技的難得機會。讓我們給運動多一點的理解，給選手多一點的掌聲，也給夢想多一點的空間吧。（作者爲中華民國定向越野協會秘書長）