奔馳“震驚”！英偉達輔助駕駛效果不如中國初創公司Momenta？

來源：市場資訊

市值第一英偉達，被中國汽車澆冷水

來源：36氪汽車

近日，據36氪報道，通用汽車高管評測英偉達輔助駕駛方案後，在內部評價“very scary（相當可怕）。”

今年3月，英偉達CEO黃仁勳親口宣佈了雙方的合作，通用汽車計劃基於英偉達技術，打造自動駕駛車隊。他還展示了英偉達汽車業務的蓬勃前景:與豐田、奔馳等都達成了合作，預計2026年，自動駕駛業務將創造50億美元收入。

但通用本月初的評審，讓雙方合作蒙上了陰影。據36氪汽車瞭解，英偉達自動駕駛團隊已經將結果“通知了老黃（黃仁勳）”。

汽車創新業務上，已經不是英偉達第一次碰壁。在通用汽車高管之前，奔馳也給出過類似評價。

去年6月，奔馳CEO康林松和他的技術副總裁在美國參與了上千公里的跨城測試：先後駕駛搭載英偉達和Momenta的輔助駕駛車輛，往返洛杉磯和舊金山。

讓奔馳掌舵人震驚的是，哪怕在北美大本營，英偉達的輔助駕駛效果也不如中國的初創公司Momenta。

英偉達汽車業務負責人吳新宙得知這個結果後，也在內部表達了不滿。畢竟Momenta在家門口“踢館”的軟件，只花了不到1個月調試而成。

據36氪獨家瞭解，奔馳已經將中國區多款車型的輔助駕駛業務，從英偉達手中切給了Momenta。英偉達的另一個軟件客戶捷豹路虎，也在另覓輔助駕駛供應商。“英偉達員工在中國基本不對接車企項目了。”