奔馳EQE SUV重慶車展上市 最高續航613km

6月9日，在2023（第二十五屆）重慶國際車展上，北京奔馳EQE（參數丨圖片） SUV正式上市。新車共推出4款車型，官方指導價區間爲48.6-63.06萬元。新車作爲梅賽德斯-EQ家族第四款基於EVA純電平臺的純電車型，首次全系標配雙電機以及智能適時四驅系統4MATIC，全系搭配96.1千瓦時的電池並配備熱泵系統，CLTC工況下的續航里程最長可達613公里。

外觀：繼承EQ家族特色

奔馳EQE SUV誕生自奔馳EVA純電平臺，此平臺之前有EQS、EQS SUV、EQE三款車型，從外觀方面來看，奔馳EQE SUV有着濃厚的EQ家族樣式。

新車整體比較圓潤飽滿，前臉採用封閉的暗夜星陣格柵，仔細看看這些星星點點的小裝飾，是奔馳的小三叉星徽。中央是碩大的發光星標，配合“時空之環”貫穿式的日間行車燈，可同步點亮，且視覺效果非常不錯。EQE SUV也可選裝260萬像素的Digital Light數字大燈，這套大燈可以根據道路的實際情況調整光束分佈，在車輛解鎖或者鎖止的時候，還會有專屬的流星雨燈光效果，喜歡儀式感的朋友可以選擇這個配置。

車身側面，EQ家族特有的弓形車身與SUV造型相結合，同時前後懸設計得更短，帶來了長寬高4880/2032/1679mm，軸距達3030mm的越級空間表現。流暢的線條、隱藏的感應式門把手等設計，更帶來低至0.25的風阻係數，有效降低車輛行駛能耗。

EQE SUV的尾部造型同樣敦實而柔和，尾燈也採用了EQ家族式的貫穿式設計，也極具辨識度。

內在：豪華與科技並存

奔馳車型的內飾一直被很多人喜愛，EQE SUV的內飾也帶來不錯的豪華科技感。進入車內，EQE SUV依舊是EQ家族標誌性的設計，12.3英寸的電子儀表盤和12.8英寸OLED中央觸控屏的懸浮於木質中控飾板上，500 4MATIC版更配備了那塊在EQS上大放異彩的MBUX超聯屏。同時內置品牌最新的MBUX Hyperscreen車機系統，支持語音識別控制，車聯網，4G網絡，OTA升級等一系列功能。

豪華配置上，奔馳EQE SUV採用了可發光的渦輪狀空調出風口，車內提供64色主動式環境氛圍燈以及11種動態氛圍主題，搭載了Burmester®柏林之聲環繞立體聲音響系統，可以模擬多種個性化的聲浪，車內還帶HEPA高效空氣過濾系統的“暢新空氣護盾”，確保空氣清新。

同EQE一樣，作爲基於EVA純電平臺正向研發的國產純電車型，EQE SUV也有針對中國客戶增加的10項專屬配置，包括後排電動調節前排乘客座椅、舒適型後排頭枕、源自純電EQS的後排中央扶手等。

動力：能效操控兼備

動力上，EQE SUV全系標配了雙電機及4MATIC四驅系統，350 4MATIC版本的峰值功率215kW，峰值扭矩765N·m，CLTC最大續航爲613km，百公里耗電量爲16.6kWh；500 4MATIC車型的峰值功率300kW、峰值扭矩爲858N·m，CLTC最大續航爲609km，百公里耗電量爲17kWh，百公里加速最快5.1秒。

同時，EQE SUV採用了自主研發的創新電池管理系統，支持OTA遠程在線升級。標配的熱泵系統可利用三電系統餘熱爲座艙供暖，增加續航里程。500 4MATIC車型還配備後輪主動轉向系統（最高雙向各10度），最小轉彎直徑僅10.5米，讓中大型豪華SUV也能擁有小型SUV的靈活駕控。在智能駕駛輔助方面，奔馳EQE SUV 提供了L2+級非常全面的功能，包括全速自適應巡航、車道保持、360°全景影像、自動泊車等等，全系標配了7個攝像頭及12個超聲波雷達。底盤方面，採用前雙叉臂+後多連桿式獨立懸掛。

在衆多豪華車品牌裡，奔馳算比較早開啓電動化的進程，特別是在EVA平臺下的幾款車型，讓我們感受到了奔馳這樣傳統豪華車企在新能源時代依然有足夠的科技水準和競爭力。奔馳EQE SUV是其平臺下的第四款車型、國產的第二款車型，見到第一眼就會感受到：這其實就是一款小一圈的EQS SUV，僅在身材、配置方面有所區別。而此次EQE SUV的定價來說並不像EQS SUV那樣高不可攀，作爲一款奔馳品牌的中大型SUV，是能讓更多人接受的，所以官方也表示，自預售以來，全新EQE純電SUV是獲得了比較積極的市場反響的。

如果你手握50萬左右的預算購買新能源車型，會選擇奔馳EQE SUV嗎？