北市捷運局欲出售聯開宅還債 挨批短視近利

民衆黨北市議會黨團1日舉行公聽會，邀請捷運局、都發局、崔媽媽基金會、OURs都市改革組織及民間學者與會討論聯開宅處理方式。（丁上程攝）

爲了償還興建捷運的債務，北市捷運局欲出售與民間共同開發分回的聯開宅，引發各界討論。捷運局表示，目前聯開宅的租金收益率偏低，甚至連貸款利息都無法負擔，爲不讓債務影響後續興建捷運建設，因此打算出售償還債務。不過議員與學者皆質疑，目前聯開宅的出租率超過99％，代表相當搶手，應先考慮調整租金而非直接出售。

民衆黨北市議會黨團1日舉行公聽會，邀請捷運局、都發局、崔媽媽基金會、OURs都市改革組織及民間學者與會討論聯開宅處理方式。捷運局表示，包含已通車及正在興建的捷運路網，有約636億元的債務尚待償還，每年需支付利息12.6億元。不過根據目前聯開宅出租狀況，每年租金收入扣除營業成本後僅剩下9.49億元，連利息都無法支付。

捷運局說，在不影響原有租戶及小家庭承租權益的情況下，2025年以前捷運局分回的聯開宅中，2房以下的住宅及部分商辦將保留並繼續出租外，3房（含）以上住宅、部分商辦及2025年後分回的聯開宅將全數售出，預計將有近280億元收入可用於償還債務。

民衆黨議員黃瀞瑩指出，目前聯開宅出租率超過99％，顯見聯開宅在市場上相當搶手，應該有調整租金的空間。況且就初估捷運局持有的聯開宅，光是不包含商辦的住宅，市場價就有284億，這麼大筆的市產，市長蔣萬安應列入新會期重大法議案，來跟各黨團詳細說明。

民進黨議員林亮君直言，聯開宅幾乎都是市中心精華地段，一旦出售，未來想在相似地點取得同等數量的房源作爲公共用途，成本會高得不成比例。市府出售聯開宅很像是爲了償還眼前債務，或是滿足一時自償率而變賣一次性的公共資產。

崔媽媽基金會執行長呂秉怡呼籲，政府掌握行政工具跟政策資源，幾乎沒有做不到的事情，關鍵在於有沒有決心，呼籲市府考量將聯開宅轉爲社宅及出租住宅；社宅推動聯盟召集人孫一信則認爲，若捷運局能調整聯開宅租金改善收入就不一定要出售。

捷運局長鄭德發表示，依照大衆捷運法規定，聯開宅的租售必須有營利目的，因此無法作爲社宅使用，捷運局目前的規畫對現有租戶及年輕族羣租屋影響最低，且又能兼具還債的做法。鄭也直言，除了現有帳面上636億元的債務，加上南北環、東環等路線，未來將有1000多億元要償還，財政問題不處理就是「債留子孫」。

捷運局補充說明，將持續與議會溝通，後續聯開宅出售前，均將依法委託估價師依市場行情估價，提報市府審議後，以訂定標售底價採公開標售方式，絕不會賤賣市產或炒作房價。