北市交通死傷人數較同期下降 擬辦高齡汽車安全駕訓班

臺北市公館圓環連7年蟬聯北市肇事熱點第一。（示意圖／本報資料照）

臺北市政府28日舉辦道安會報，臺北市1至4月交通事故死傷人數均較近3年下降，僅大同區死傷人數較同期增加。市長蔣萬安表示道安要繼續精進，因爲「好事不出門、壞事傳千里」。（徐佑升攝）

臺北市政府28日舉辦道安會報，根據統計，臺北市1至4月交通事故死傷人數均較近3年下降，僅大同區死傷人數較同期增加。對於交安成效，市長蔣萬安表示要繼續精進，因爲「好事不出門、壞事傳千里」。此外，針對高齡駕駛肇事問題，北市交通局將研擬促進駕照繳回措施，並與民間合作增設汽車高齡安全駕駛駕訓班。

市府今日舉行道安會報，交通安全科長鄭麗淑說明，今年截至5月16日，北市的整體死傷人數，皆低於去年同期的2646人，以及過去3年平均，來到1295人；在行人死傷部分，今年雖較去年同期增加，但較過去3年平均低；機車死傷部分則是與去年同期及過去3年低。

鄭麗淑指出，以各區而言，今年1至4月中正、松山、士林、北投、南港高於去年同期，其中北市大同區在1至4月與前3年同期平均比較，死傷人數增加50人幅度最高，其餘各區則是低於前3年同期平均。

對此北市道安委員、德明財經科技大學物流管理系助教賴淑芳指出，大同區死傷增加部分，單從人數當中難以看出是否與高齡者有關。應檢視民權西路、重慶北路等沿線大路口的號誌燈，行人秒數是否足夠？可評估加開行人專用時相，不要與轉彎車流衝突，或檢視人行道路口畫設時考量車型轉彎半徑等措施改善。

北市警局交通大隊長陳立祺迴應，統計分析出以民權、承德路口，西寧與鄭州路口，民權、重慶路口爲熱點，會再依交通事故狀況分析，警察能夠精準、有效執法，使事故下降。北市警局大同分局指出，推測1月初年貨大街涌入40萬人潮導致事故上升，至2月下降，3、4月較高，則是下班時間車流量比去年高導致。

交通局交通工程管制處長張建華表示，街角外推會套繪車輛軌跡、檢視弧度；行人早開專用時相會錯開實施；至於較寬的路口，會設置庇護島，讓長者可分段通行。

交通局長謝銘鴻表示，針對高齡換照、繳回駕照及回訓部分，已收集相關報導、議員及學者等意見，也會向中央建議；汽車安全駕駛部分，已和汽車駕駛教育學會聯繫，希望針對高齡者研發安全駕駛課程，包含場區內道路駕駛訓練等。

臺北市政府28日舉辦道安會報，臺北市1至4月交通事故死傷人數均較近3年下降，僅大同區死傷人數較同期增加。市長蔣萬安表示道安要繼續精進，因爲「好事不出門、壞事傳千里」。（臺北市政府提供／徐佑升臺北傳真）

臺北市政府28日舉辦道安會報，臺北市1至4月交通事故死傷人數均較近3年下降，僅大同區死傷人數較同期增加。市長蔣萬安表示道安要繼續精進，因爲「好事不出門、壞事傳千里」。（徐佑升攝）

蔣萬安裁示，今年1到4月交通事故以及過去3年的平均值都來的低。臺北市也是6都中A1交通事故死亡人數最低，這是所有同仁努力的成果，非常感謝各區處同仁們共同的努力。

蔣萬安強調，同仁不能自滿，不能忽視道安、工安、市安的影響，尤其道安是「好事不出門、壞事傳千里」，在大同區的傷亡人數要特別注意並精進後續作爲。