北歐豪華終於輪到MPV TC君搶先靜態體驗沃爾沃EM90

11月12日，沃爾沃首款全新純電豪華MPV EM90全球首發亮相併公佈售價，81.8萬元的價格不僅向豐田埃爾法（參數丨圖片）/威爾法看齊，也讓自己成爲了目前市售最貴的純電MPV。

不要去糾結貴不貴或者值不值，買EM90的人是不會看價格或者考慮價格的，對價格敏感的用戶也不會將EM90放入自己的購物車。儘管豐田埃爾法/威爾法的MPV頂流圈層已經形成多年，但是面臨老款車型換代的用戶是否會繼續購買那個2.5L混動的2024款車型還是未知數。說句題外話，TC君此前已經試駕了2024款埃爾法，體驗報告過段日子就對外發布。

TC君覺得，沃爾沃希望EM90扮演一個什麼角色呢？那就是：既然撼動不了要買埃爾法的用戶，那麼要讓他們知道沃爾沃有一臺更大更安全的純電豪華MPV，可以當作備選對象。儘管這次沒有選擇EM90，但如果有類似的需求，那腦中出現的第一臺車就是EM90。

有些人非要在乎EM90是怎麼來的，TC君不如帶着大家看看，沃爾沃的全新車型是怎麼證明自己的豪華，來自北歐的豪華與品質，值得炫耀一下。

首先就是外觀。TC君覺得在熟悉的車身框架下，沃爾沃的設計師能將品牌自身造車過程中傳承下來的豪華理念釋放出來，是一件很不容易的事情。對於MPV專業戶TC君來說，設計師對於EM90的側面不需要太多費心，前臉與尾部才需要濃墨重彩。

EM90採用了家族式前臉造型，比如扁平化的Logo和雷神之錘日行燈，配合北歐星河動態格柵，有些兇猛和威嚴。

前大燈組其實是分上下兩部分組成，上部爲雷神之錘日行燈和轉向燈，下部分爲全LED照明大燈，TC君的這算是分體式前大燈組中，顏值高的一個版本。

車尾的亮點同樣來自車燈，貫穿式尾燈拉寬了車身視覺寬度，而且向上下兩個方向延伸的兩側垂直尾燈又能展現出車身側面輪廓，讓車尾辨識度提升不少。

EM90這款偏保守的輪轂造型讓TC君的接受度更高，太複雜的圖案和過密的線條反倒容易眼花，而且也不能和EM90車身線條呼應。

相比較沃爾沃的其它車型，EM90的內飾風格更溫馨更能讓人接受，視覺上更舒適自然，當然還保持着純淨和簡約。

駕駛艙最爲耀眼的就是Orrefors歐瑞詩水晶檔杆了，不同於XC90上接近梯形的形狀，EM90升級爲“水滴”造型，更能呈現出整塊水晶渾然天成的質感。

10.25英寸全液晶儀表和懸浮式15.4英寸中控屏展示了EM90座艙的科技感，全系標配的寶華韋健Bowers & Wilkins音響系統則是讓EM90多了愉悅身心的秘密武器，21個揚聲器帶來了2460W高性能輸出功率，這就是買EM90的談資之一吧？

後排乘客專屬的15.6英寸後艙智慧屏支持多角度調節，還支持目前流行的移動投屏和各種第三方應用程序。

EM90在側滑門上配備了控制面板，TC君此前也在其它車型上體驗過，只不過EM90的實木竹紋透光飾板在造型和用料上更具品質感， 觸感與觀感都能讓用戶愉悅。

EM90的第二排座椅是沃爾沃品牌的車型中最舒適最寬敞的，兩個豪華航空座椅無論是座椅寬度、腿部空間、頭部空間都能夠滿足用戶需求。

同時，第二排座椅支持包括前後電動滑動、電動腿託、靠背調節，以及翻折桌板、杯架、座椅通風/加熱/按摩模式。

第三排座椅靠背支持多角度調節，而且還能向後放平，滿足多種應用場景的需要。

TC君還發現，EM90全車共有4組ISOFIX兒童安全座椅接口，分別位於第二排的兩個座椅和第三排的兩個座椅，這就意味着二胎家庭的兩個兒童安全座椅擁有六種不同的安裝組合，大大提高了家用場景下的便捷性。

值得一提的是，EM90爲了讓用戶獲得更好的乘車體驗，在車窗玻璃上也下足了工夫：比如前風擋、天窗、一二三排側窗採用雙層隔音玻璃；二三排側窗和後窗玻璃採用私密性高的深色隱私玻璃；全車採用大量隔熱玻璃等等。

作爲一款純電MPV，EM90的CLTC續航里程可達738公里，並支持多種駕駛模式。

同時，EM90還配備了空氣懸架，支持車身高度調節，並能對道路上的細微振動進行隔絕和過濾，具體道路表現等TC君試駕後再進行分享。

沃爾沃EM90搭載了至少L2級的駕駛輔助系統，並配備了包括高清攝像頭、全景攝像頭、毫米波雷達和超聲波傳感器等在內的大量傳感器，這些也等TC君實際道路試駕後再得出結論。

文 / 西南值班編輯 西南