北京車展 陸新能源車 買家明顯增加

據港媒《星島頭條》二十七日報導，二○二六北京+際汽車展覽會四月二十三日至五月三日登場，本屆車展規模躍居全球首位，彙集來自中國大陸、美國、德國等二十一個國家及地區的大型供應鏈與科技企業參展，共展出一四五一輛車。其中，大陸新能源車成爲焦點，外國買家明顯增加，中東、歐洲、非洲等地經銷商對大陸品牌車款展現高度興趣。

「星島頭條」報導，小米首款超跑概念車小米Vision GT首次亮相，成爲車展焦點之一，但該車不會量產。小米集團創辦人雷軍則預告，高性能版本YU七 GT將於五月底發佈，定價預計爲人民幣五十萬至六十萬元（約新臺幣二百三十萬至二百七十六萬元），對標特斯拉Model Y Performance。

除小米外，小鵬汽車展示最新車款小鵬ＧＸ，全新一代問界M九、理想L九 Livis、魏牌V九X、蔚來ES九、比亞迪大唐ＥＶ等大型ＳＵＶ也在本屆車展亮相。乘聯分會秘書長崔東樹指出，本屆北京車展旗艦車型集體上新，配置「內卷」已成常態；華泰證券則指出，本次車展集中呈現智慧駕駛演算法、物理ＡＩ等前沿技術。

報導稱，車展現場小米、華爲、比亞迪等展臺人潮密集，拍照測評、直播推介與商務洽談同步進行。開幕當天，德國福斯汽車董事會成員組團參觀比亞迪展臺，賓士董事會主席康林松也出現在比亞迪和華爲展臺，近距離了解大陸電動車技術與產品實力。

中東市場也成爲本屆車展一大看點。報導指出，受中東局勢及荷莫茲海峽航運危機影響，部分日系車出口供應受阻，不少中東經銷商轉向大陸汽車品牌作爲替代選項。來自沙烏地阿拉伯利雅德的汽車經銷商穆薩表示，當地豐田熱門車型庫存已短缺約一個月，消費者開始轉向大陸品牌，因此需要尋找更多能填滿展廳的大陸車款。

另一名沙烏地經銷商阿卜杜拉同時代理豐田與長安汽車。他表示，由於豐田車源急劇減少，展廳空間已大多留給長安汽車。他並稱，大陸品牌車款較同級日韓車價格低百分之二十至百分之四十，且標配全景天窗等實用配備，契合當地年輕消費族羣需求。

大陸汽車吸引力也延伸至歐洲與非洲。上汽大通國際部相關負責人表示，車展開幕當天已接待西班牙、義大利、中東和非洲等六組海外代理商，對方均展現強烈代理意願。埃及汽車經銷商Arabiat副董事長塔阿納尼也表示，大陸汽車在埃及市場市佔率持續擴大，未來當地汽車銷售將更趨向大陸品牌。

中國汽車工業協會數據顯示，三月大陸新能源汽車出口量爲三十七點一萬輛，年增超過百分之一百。大陸經濟學者盤和林指出，中東戰事導致國際油價高漲，間接放大大陸電動車的競爭優勢；但大陸電動車出海仍須深耕海外充電樁、儲能、零組件庫存與維修服務等配套體系。

英國「金融時報」指出，過去數十年，大陸汽車品牌透過與西方車廠合資設廠吸收先進汽車製造技術，但如今形勢正在逆轉，福斯、豐田等跨國車廠反而須依賴大陸合作伙伴和供應鏈，以加快推出搭載先進軟體的新車。寶馬（ＢＭＷ）電動SUV iX三加長軸距版本也選擇在大陸開發，採用來自Momenta、華爲和阿里巴巴等本地技術。