北捷代幣換成QR單程票 免清洗減能耗

臺北捷運推出「QR單程票」取代塑膠代幣Token，遭民衆質疑會製造更多垃圾、QR單程票紙張無法回收不環保。（摘自臺北捷運公司臉書／張珈瑄臺北傳真）

臺北捷運推出「QR單程票」，預計今年7月配合全面開放可持信用卡付款乘車，讓塑膠代幣Token退場，全數轉換爲販售QR單程票，最終目標希望推動票券行動化，但卻遭民衆質疑會製造更多垃圾、QR單程票紙張無法回收不環保。北捷迴應，Token需定期回收，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程，也有接觸感染風險疑慮，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量。

北捷自1月3日起開放多元支付乘車，旅客可依需求選擇購票方式，爲提升購票便利性，北捷3月11日再推出QR單程票，民衆除了可在自動售票機購買實體票券，也可用「臺北捷運Go」App購買電子票券，但不包括環狀線。

不過，北捷新制引發批評，許多民衆認爲不夠環保，臺北市環保局資循科長林鈺惠說，單程票材質爲熱感應紙，表面塗有複合材質並非一般廢紙類回收，故須以一般垃圾處理。

北捷迴應，單程票1天使用量約3.5萬至4萬枚，單程票使用率佔旅運量約2％，大多爲外地旅客或臨時忘記攜帶票卡者購買，Token需定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程，且即便有定期消毒清潔，新冠肺炎疫情期間仍有部分旅客對單程票感染風險有疑慮，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染。

北捷提醒，7月起Token仍會保留在詢問處供民衆使用，作爲憑身分證件購票的敬老愛心、兒童等優惠單程票販售，也會當成借用廁所或部分車站借道通行票種。