北捷車門卡卡 增派守門員救援

臺北捷運公司爲解決異物卡住車門問題，即日起每週一至週五上午7時30分至9時，於板南線亞東醫院、府中、板橋、新埔及江子翠等5站增派1名「守門員」，協助站長即時處理車門狀況，確保列車順利運行。（臺北捷運公司提供／徐佑升基隆傳真）

臺北捷運最近常因異物卡在車門導致班車延誤，害不少上班族、學生遲到引發民怨，北捷公司23日宣佈，即日起每週一至週五上午7時30分至9時，在板南線亞東醫院、府中、板橋、新埔及江子翠等5個車站，各增派1名「守門員」，協助站長即時處理車門狀況，確保列車順利運行。

近日北捷常因爲異物卡住車門造成列車無法再載客，影響通勤民衆上班、上課，爲解決問題，北捷即日起於板南線5個車站加派列車「守門員」，每人均配有對講機及車門異物排除工具，即時監控列車運行情形，當車門夾到旅客物品或卡住異物時，可迅速協助排除狀況，確保列車順利運行。

北捷統計，今年截至9月19日爲止，車門卡住異物事件共有41件，異物包括橡膠鞋底、揹包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等，經排除後車門功能皆正常。

國民黨議員詹爲元表示，月臺都有安排保全人員維持上下車秩序，面對簡單異物卡門的情形，應可與保全人員增加基本教育訓練，做第一時間排除，並且記錄與追蹤讓技術專業人員後續檢視，沒必要再安排「守門員」。

國民黨議員遊淑慧認爲，增設守門員是「無可奈何又必要」的人力服務，因爲捷運系統爲了安全，對各種異常狀況的感測設施敏感度高，像是文湖線是北市第1個無人駕駛系統，但偵測過於敏感就常出現狀況，最終解決方法就是增派隨車員，這是安全感測的「兩難」。

民進黨議員洪婉臻、林延鳳說，北捷增派人力是對問題的積極迴應，但關鍵要檢視是否爲長期解決方案，還是隻是暫時性應急措施，單純增派人力監控只是「治標」，更需關注設備改善或技術升級，也應加強對乘客宣導。

民衆黨議員陳宥丞表示，捷運異常狀況頻仍，不能總是頭痛醫頭、腳痛醫腳，這次異物卡車門就增設「守門員」，那下次訊號或軌道出現異常，是不是又要再加一個「訊號守門員」、「軌道守門員」？

他強調，希望市府和北捷上緊發條，對捷運系統追根究柢做完善體檢，以科學方法找出「異常故障率高」的真正原因，不要讓民衆每次都一頭霧水的擠在月臺空等。