保時捷Macan Turbo動力強大操控穩

保時捷Macan Turbo擁有639PS/1130Nm最大動力輸出，0-100km/h僅需3.3秒，極速高達260km/h。（陳大任攝）

Macan擁有超低風阻係數0.25Cd，爲市場上最流線的純電SUV之一。（陳大任攝）

擡頭顯示器面積超大且資訊豐富易讀。（陳大任攝）

冰極藍色跑車計時套件碼錶/電子羅盤底色。（陳大任攝）

中央扶手施以保時捷盾型徽飾印記。（陳大任攝）

燻黑LED尾燈含車尾光帶。（陳大任攝）

前行李廂擁有84L容量。（陳大任攝）

問世十年後，保時捷Macan迎來以純電動力驅動的第二代車型，並提供Macan 4及Macan Turbo兩款車型，本報曾於去年12月試駕Macan 4，對於品牌最引以爲傲的優異操控性留下深刻印象，今年試駕動力更爲強大的Macan Turbo，可謂最會跑的純電SUV。

第二代Macan得益於保時捷主動式空氣力學套件（PAA），包含主動式後擾流尾翼、具冷卻功能的前主動式進氣格柵及全密封車底的彈性護板。此外，頭燈模組下方氣道與低矮的車頭設計使氣流更加順暢；車尾兩側橫向開口與多柵式擾流也都能提升空氣力學效率，最終風阻係數0.25Cd的空力調校，不僅讓電耗得以降低，續航里程達到591km（WLTP）。

試駕車加選多項屬於保時捷個人化訂製配備（Exclusive），不只是視覺上的效果，也包括許多實用的功能。例如車型名稱及「electric」字樣施以高亮澤黑色烤漆、燻黑LED尾燈含車尾光帶提升了不少外觀的個性化，內裝選配冰極藍色跑車計時套件碼錶/電子羅盤底色，以及中央扶手施以保時捷盾型徽飾印記，畫龍點睛。

試駕車擁有639PS/1130Nm最大動力輸出，其0-100km/h加速僅3.3秒，極速高達260km/h。更讓人驚豔的是選配了首度於Macan車系提供的後軸轉向系統，其最大轉向角度可達5度，不管是在市區與進行停車、迴轉等低速行進時，迴轉直徑僅11.1m，再加上保時捷爲人稱道的前軸轉向精準度，在高速行駛時更能提供優異的駕駛穩定性。