保時捷淨利潤同比降三成，啓動全面重組計劃

3月12日，保時捷公佈2024年財報，2024年保時捷銷售收入約400億歐元，同比下降1.1%；公司2024年淨利潤爲36億歐元，比前一年下跌30.3%。

保時捷2024年全球共售出31萬輛汽車，同比減少3%，保時捷全球執行董事會成員財務與信息技術負責人白禹翰表示，2024年銷量出現略微下滑，主要由於中國的市場環境正面臨着持續的調整。2024年，保時捷在華銷量爲5.7萬輛，同比下降28%。

對於2025年的目標，保時捷方面表示，集團銷售回報率10%至12%，營收在390億至 400 億歐元區間，但銷量預期較2024年會有小幅度的下滑。

2025年被保時捷定義爲“重新校準之年”，2025年開始，保時捷將對公司發展進行鍼對性調整。據悉，保時捷啓動了全面重組計劃。保時捷執行董事會迎來了兩位新成員，白禹翰接管了財務與IT部門，柏墨辰負責銷售與市場。白禹翰稱，2029年前，保時捷將減少約1900個工作崗位，另外會有2000個固定合同到期後不再續約。

在研發方面，保時捷全球執行董事會主席奧博穆表示，保時捷將追加8億歐元的投資，用於產品研發、軟件服務和電池技術。

對於中國市場，保時捷將堅持“質大於量”的戰略，主動優化經銷商網絡，並加速本地研發。在此前接受第一財經記者採訪時，保時捷中國CEO潘勵馳表示，在北、上、廣等一線城市，保時捷會加大投資力度，但在需求低迷的區域市場，當下就要做規模優化。

截至2024年底，中國銷售網點數量已調整至約140家。未來2年，保時捷將根據市場發展動態調整策略，計劃到2027年前在中國將銷售網點規模逐步縮減至大約100家。

在中國本地化研發方面，2024年末，保時捷中國增設技術部門，前奔馳高管李楠出任保時捷中國技術部副總裁一職。除了研發工作外，新設立的技術部兼具本地採購與質量保證職能。此外，近日中金保時捷基金正式參投智能駕駛系統供應商智駕大陸的數億元天使輪融資。

“中國用戶更加關注智艙和智駕，保時捷會在這個方向持續投入；此外，大衆汽車的行業合作協議也會給保時捷帶來潛在的合作機會。”奧博穆說道，中國汽車市場正在結構性調整，在一定程度上會對銷量產生一定影響，這將會是一個較爲長期的情況。