寶馬推V8動力敞篷跑車，欲與阿斯頓·馬丁一較高下

20世紀90年代末，寶馬開啓了一段雄心勃勃的征程，旨在打造一款汽車，這款汽車不僅要向寶馬輝煌的過去致敬，還要挑戰老牌豪華跑車製造商的主導地位。這一努力催生了一款非凡的跑車，儘管其產量有限，但在汽車史上留下了不可磨滅的印記。雖然寶馬長期以來一直與高性能轎車和雙門轎跑車聯繫在一起，但這款車被設計得能夠與世界上最優秀的豪華旅行車相抗衡。

寶馬（BMW）

部門M

成立時間1916年

創始人卡爾·拉普（Karl Rapp）和古斯塔夫·奧托（Gustav Otto）

總部德國慕尼黑

當時，阿斯頓·馬丁正在生產一些最優雅、最強大的豪華旅行車，憑藉DB7和V12 Vanquish等車型延續其精緻性能的傳統風格。與此同時，寶馬想要打造一款汽車，它不僅要在豪華程度和聲望上與阿斯頓·馬丁相匹配，而且在現代工程技術和駕駛動力方面還要超越阿斯頓·馬丁。憑藉出色的造型（即使在今天也毫不遜色）、一臺 高性能V8發動機以及融合復古設計與科技的內飾，寶馬進入這一高端細分市場的表現堪稱驚豔。

發動機

4.9升V8

功率

394馬力

扭矩

369磅 - 英尺

變速器

6檔手動變速器

最高時速

155英里/小時（限速值）

車輛自重

3494磅

寶馬Z8於1999年推出，它是設計與工程的傑作，其目標直指與包括阿斯頓·馬丁在內的高端跑車競爭。Z8是寶馬對高性能的大型旅行車日益增長的需求的迴應，這類車將風格、速度和豪華同等地融合在一起。受20世紀50年代傳奇的寶馬507的啓發，Z8將復古美學與現代技術相結合，創造出真正獨特的車型。

當時，阿斯頓·馬丁憑藉DB7 Vantage以及後來的 V12 Vanquish等車型在GT（大型旅行車）市場佔據着主導地位。這些車以其輕鬆的性能表現、手工打造的內飾和獨特的英式魅力而聞名。然而，寶馬想要通過推出一款不僅豪華，而且操控性更佳、技術更先進的汽車來挑戰阿斯頓·馬丁的主導地位。

Z8的引擎蓋下搭載着一臺從E39 M5借來的4.9升V8發動機，能產生394馬力，扭矩達369磅 - 英尺。它搭配了一個六速手動變速箱，使其能在短短4.2秒內從0加速到60英里/小時——這些數據與當時阿斯頓·馬丁的任何車型相比都極具競爭力。與傾向於更傳統的GT（豪華旅行車）體驗的阿斯頓·馬丁車型不同，Z8提供了一種更加本能的駕駛體驗，它將近乎完美的50:50重量分配與鋁製空間框架底盤相結合，從而具有出色的敏捷性。

一輛旨在與阿斯頓·馬丁競爭的汽車需要一定的威望，寶馬確保Z8能在合適的圈子裡被看到。沒有什麼能比詹姆斯·邦德更讓汽車成爲焦點的了，在1999年的電影 《黑日危機》 中，Z8被選爲007的官方座駕。

皮爾斯·布魯斯南飾演的邦德駕駛着Z8，Z8被描繪成一臺精緻又有威懾力的機器，配備了Q部門提供的高科技小裝置。雖然阿斯頓·馬丁DB5和DB7此前曾擔任邦德的座駕，但寶馬在90年代成功打入這個系列電影，首先是在 《黃金眼》 中的 Z3，然後是在 《明日帝國》 中的750iL，最後是Z8。

影片中的Z8配備了所有邦德座駕的經典改裝裝備，包括導彈發射器、遙控系統和內置防禦系統。不幸的是，這輛車被敵人一架裝備着巨大鋸片的直升機過早地摧毀了——這是邦德電影史上最令人難忘的汽車毀滅場景之一。

這次電影亮相有助於鞏固Z8作爲一個標誌的地位，就像 阿斯頓·馬丁的DB5 在 《金手指》 中的情況一樣。雖然它與邦德系列電影的長期關聯可能不像阿斯頓·馬丁那樣緊密，但Z8在 《黑日危機》 中的出現進一步強化了寶馬打造一款在性能和文化意義上都能與阿斯頓·馬丁相媲美的汽車的雄心。

Z8最引人注目的方面之一是它的設計，它向寶馬最受尊敬的經典車型之一——寶馬507致敬。507於1956年至1959年間生產，是一款令人驚歎的敞篷跑車，具有流暢的車身線條、長長的引擎蓋和短小的後甲板。它是包括貓王埃爾維斯·普雷斯利在內的名人的最愛，並且仍然是寶馬最有價值的經典車型之一。

寶馬（BMW）試圖通過採用許多相同的造型元素來設計Z8，以重現507的魅力。腎形格柵、側面通風口和弧形擋泥板都直接體現了507永恆的優雅。與許多現代汽車不同，Z8採用了極簡主義但精緻的美學設計，偏愛平滑的曲線而非凌厲的線條。

除了外觀，Z8採用了尖端材料製造，包括鋁製空間框架底盤，既保持了剛性又減輕了重量。車內，駕駛艙融合了古典與現代風格，有一個位於中央的儀表盤、豪華的真皮座椅和高品質的開關裝置。對細節的關注令人驚歎，這證明寶馬不只是在製造另一款跑車——而是在打造一件可移動的藝術品。

雖然507在當時的銷售並不成功，但Z8幾乎立刻就吸引了一批狂熱的追隨者。它是個標誌性作品，這表明寶馬能把自己的歷史設計基因和現代性能、豪華融合起來，跟阿斯頓·馬丁這些品牌不相上下。

發動機

4.8升V8

功率

375馬力

扭矩

384磅英尺

變速器

5速自動變速器

車輛自重

3,607磅

雖然標準版的Z8已經是一款令人驚歎的汽車，但寶馬的改裝部門阿爾賓娜（Alpina）更進一步。2003年推出的阿爾賓娜V8敞篷跑車是對Z8更柔和、更精緻的演繹，其設計理念着眼於長途旅行。

阿爾賓娜沒有采用高轉速的4.9升V8發動機，而是換上了來自寶馬E39 B10 V8 S的4.8升V8發動機，該發動機可產生375馬力，動力輸出更爲輕鬆。六速手動檔也被5速自動檔所取代，這使得阿爾賓娜Z8更適合長途巡航而非令人熱血沸騰的衝刺。

除了機械方面的改變，阿爾賓娜還對懸架進行了微調以提高駕乘舒適性，使汽車在崎嶇道路上沒那麼生硬，更有韌性。內飾也經過了改良，採用了更柔軟的皮革、獨特的阿爾賓娜儀表盤和特殊的標識。阿爾賓娜Z8限量僅555臺，是寶馬有史以來生產的最稀有的車型之一。