寶馬申請用於將電極組件夾緊在電池單體的殼體中的方法相關專利，設定電池單體中的最小壓力

金融界2025年8月2日消息，國家知識產權局信息顯示，寶馬股份公司申請一項名爲“用於將電極組件夾緊在電池單體的殼體中的方法、電池單體、計算機程序和計算機可讀存儲介質”的專利，公開號CN120418964A，申請日期爲2023年10月。

專利摘要顯示，本發明涉及一種用於將電極組件(20)夾緊在電池單體的殼體(10)中的方法，其中，電極組件(20)設置在電池單體的殼體(10)中。電極組件(20)包括第一接觸箔(21)、第一電極層(22)、固體電解質(23)和第二接觸箔(25)，固體電解質(23)具有第一側和第二側。第一接觸箔(21)設置在固體電解質(23)的第一側上並且第二接觸箔(25)設置在固體電解質(23)的第二側上。第一電極層(22)設置在固體電解質(23)和第一接觸箔(21)之間。電極組件(20)通過將第一電壓施加到接觸箔(21、25)上以便對電極組件(20)充電而構造用於使離子從第一電極層(22)沉積到第二接觸箔(25)上，從而在第二接觸箔(25)與固體電解質(23)之間形成第二電極層(24)。電極組件(20)通過將第二電壓施加到接觸箔(21、25)上以便將電極組件(20)放電而構造用於使離子從第二電極層(24)嵌入到第一電極層(22)中。此外，在所述方法中，對電極組件(20)充電並且通過充電形成第二電極層(24)。此外，確定放電終止電壓，在該放電終止電壓下第二電極層(24)至少部分地保留在第二接觸箔(25)和固體電解質(23)之間，以設定電池單體中的最小壓力。

本文源自：金融界

作者：情報員