擺脫特供身份，全車加大加長，全新探嶽L要碾壓新勢力？

終於和國外同步了，源自歐版Tayron的全新探嶽（參數丨圖片）L，擁有着原汁原味的德系血統，不但外觀顏值與內飾科技感大幅提升，最關鍵的是加長後的車身與軸距，瞬間讓該車成爲衆人關注的焦點。

可這也困擾了不少近期想購車的用戶朋友，是趁着如今現款探嶽有優惠抄底好，還是等全新探嶽L正式上市再出手。

在筆者看來，如果忍得住的話，建議大家還是等等的好，因爲全新探嶽L確實太香了。

先說這款車真正的實力空間進化方面，衆所周知一款車型只要加上L這字母，就證明該車在車身尺寸上與之前大不相同，探嶽L也不例外。

2791毫米同級超長的軸距，加上比現款探嶽，車長增加103毫米、車高增加19毫米的本質，直接提升了乘坐舒適度與豪華體驗，而這正是現款探嶽望塵莫及的。

後排座椅前後可調，靠背角度可調，同時支持4/6比例翻折，除了探嶽一早就有的特色外，全新探嶽L對後排通道設計進行了優化，後排中間通道高度降低46毫米的同時，還把腿部通道空間擴大到290毫米，直接讓後排中間位置乘員也能出行舒適。

而且憑藉着車身加長的優勢，全新探嶽L後備箱容積達到了518升，輕鬆滿足長短途裝載需求。

再來是建議等待出手全新探嶽L又一關鍵所在，那就是車內的智能進化。其最直觀的感受就是，由15英寸觸控智能2K懸浮屏、11.6 英寸觸控液晶屏副駕駛影音娛樂系統和10.25英寸全液晶數字儀表組成的三屏交互智慧空間。

三屏交互的出現，不但把整車內飾的科技感和豪華感提升了一個層次。全新探嶽L還通過採用37W baseline架構，使得數據傳輸速度提升4倍，傳輸通路提升2.5倍，全新擴展功能達到284項，配合與華爲、大疆、高通、科大訊飛等科技領域的領軍企業的深度合作，直接讓車機系統和智能駕駛變得更爲智能，顯著提升了用戶的出行體驗。

此外，哈曼卡頓高級音響應用，Clean Air 3.0空氣淨化系統的加入，以及雲感座椅的加持，讓駕駛全新探嶽L出行，猶如置身於家中客廳中一般溫馨且從容。

接下來是外觀設計進化部分，對待這一點大家現今往往是見仁見智的態度，畢竟新勢力車型花裡胡哨的外觀已經讓衆人審美疲勞。

但仔細觀察全新探嶽L，你會發現這款車不一般，其全新的“鋒·睿”設計哲學，用前衛、強壯的車身線條設計，勾勒出未來感十足的車身輪廓，比那些新勢力愛用圓潤的設計更凸顯了力量感和運動感。

尤其是雙前臉造型，讓用戶可以根據自身的喜好自由選擇。

最後一點也是最爲敏感的價格問題，畢竟如果售價昂貴的話，相信不會有人願意傻傻等待。

其實這點大家完全可以參考，不久前上市的姊妹車型途觀L pro，23.68—26.68萬是其官方售價，可如今市場中其主力車型真實售價早已經跌破20萬大關，在配合上一系列優惠措施最終售價更是讓人心動。

這裡相信全新探嶽L上市後的終端售價一定也會有很大的驚喜，因爲有一點1.5T發動機配置的全新探嶽L，肯定會要比全系2.0T發動機配置的途觀L pro便宜不少的，所以大家之需忍耐些時日靜候佳言便可。

車瞳點評：

作爲一汽-大衆SUV家族的明星車型與銷量擔當，全新探嶽L的登場可以說非常的及時，不僅讓一汽-大衆反攻市場的底氣更足，更是讓衆多一汽-大衆忠實用戶看到了希望。

相信全新探嶽L憑藉着先鋒銳利的設計語言，觸手可及的智慧科技，高端舒適的豐富配置，一定會在競爭激烈的SUV市場中迅速脫穎而出。