白話拆解｜讓美國進口商左右爲難的“牛鞭效應”是？

近日，美國貨運代理和物流公司——飛協博公司創始人兼首席執行官瑞安·彼得森在接受採訪時說，美國政府關稅政策的影響正在顯現，其中一個表現將是商家貨架"空空如也"，而原因並不僅僅是到港量的下降。

"隨着第一批搭載需要支付新關稅的貨船開始抵達，進口商迅速將運抵的商品轉移到保稅倉庫，貨物從那裡離開前往商戶前，暫時不必支付關稅。

同時，由於當前政策信息的混亂，進口商感到左右爲難，因爲如果關稅稅率被下調，當前正確的做法就是等待，暫時不要提貨，同時取消新的海運訂單。

這意味着如果情況沒有發生變化，關稅問題仍處於僵局，美國經濟中會出現大規模的短缺，因爲這些貨物不會出現在貨架上。"

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白話拆解

保稅區屬於"特殊經濟區域"，實行"境內關外"的管理模式。境外貨物在保稅區內可暫免繳納進口關稅，離開保稅區時再行繳納。

當前，受美國關稅政策影響，一方面，前往美國的集裝箱海運量大幅下降；同時，商品到港後，美國進口商基於對白宮取消關稅決定或下調關稅稅率、免繳或少繳關稅的"期待"，選擇在保稅區"囤貨"。

兩重原因都將導致美國市場商品供應不足。

此外，瑞安·彼得森還在採訪中說，基於美國關稅政策的不確定性，美國進口商正處在"無論如何都要虧錢"的尷尬境地。他爲此提到了一個名詞——"牛鞭效應"。

"美國進口商現在處於一個非常尷尬的境地。要麼（因爲高關稅）沒有貨物供應，要麼（關稅）政策放鬆，那些之前被取消的貨物訂單，開始重新出現。但與此同時，因爲海運承運人已經重新安排了船期。這個時候要把這些貨船突然重新投入（已經取消的訂單），就會出現"牛鞭效應"，貨物訂單恢復了，但沒有船來運輸貨物。如果這種情況發生，海運價格肯定會上漲。

所以，（一種情況是）進口商雖然能享受低海運價格，但需被迫支付鉅額關稅；（另一種情況是）進口商雖然不用支付高額關稅，但海運價格卻會飆升。所以對於進口商來說，無論如何都在吃虧。"

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"牛鞭效應"（Bullwhip Effect）是供應鏈管理術語，描述了需求信息從供應鏈下游（如零售商）向上遊（如製造商）傳遞時，信息逐級放大和扭曲的現象。類似於甩動牛鞭時，鞭梢的振幅遠大於鞭根。

牛鞭效應的出現，增加了供應鏈中上游企業的生產、庫存和供應風險，可能導致生產混亂和資源浪費。當前，美國的關稅政策是導致美國市場供應鏈深受"牛鞭效應"影響的根源所在。最令人遺憾的是，這種影響完全是"人爲"且"無益"的。

編輯｜陳濛 汪一鳴

籤審｜關娟娟