巴西F-5E戰機老舊待退 向瑞典洽購二手JAS-39C戰機

JAS-39是公認的高性能輕型戰機，而價錢也相對便宜。(圖/shutterstock)

巴西正與瑞典洽談購買12架二手、早期版本的JAS-39C/D「獅鷲」戰鬥機，作爲老舊F-5E和AMX攻擊機退役後的權宜之計。這反映了瑞典JAS-39戰機在國際市場的地位正在提升。

巴西媒體在9月18日的報導，巴西與瑞典就購買二手獅鷲戰鬥機進行深入談判，這與巴西空軍過去對二手幻象戰機的路徑如出一轍。原因出在巴西所訂購的JAS-39E/F「超級獅鷲」因資金問題出現延誤，退而求其次，先入手早期的版本，即使它們的性能不如超級型，但是仍然比F-5E優異的多，對巴西維持防空戰備能力有着重要的幫助。

巴西空軍自身的預算週期和政治決策，導致JAS-39E/F的購機專案出現問題。根據2014 年的最初合約，他們購買36 架E/F，如果按期付費，最後一架預計在 2024 年交付。

但是財政問題導致資金無法到位，目前僅獲得10 架超級獅鷲，這樣的數量無法配合舊戰鬥機的退役腳步。

例如，義大利-巴西合作的對地攻擊機 AMX 攻擊機已接近使用期限，但如今還有30架仍屬服役狀態，只是狀況不佳，並非所有飛機都能出動。另一方面，升級後的 F-5E 機隊在 2005 年至 2020 年間進行了現代化改造，升級後稱爲F-5M。它們配備了新的航空電子設備、義大利 Grifo F多模式雷達、改進型顯示器，與電子對抗措施。它們可以繼續服役一段時間，但機體的老舊仍然難以避免。如果沒有獲得過渡型戰機，巴西空軍基地可能會在 超級獅鷲E/F 機隊成熟之前，就失去一部分的防空作戰和對地打擊能力。

因此，巴西空軍警告政府與國會立法者，如果不採取臨時解決方案，巴西空防將會出現缺口，他們的說詞是「出現停電」，將是一個真正的風險。

但由於巴西的財政有限，現有的預算無法購得足夠數量的超級獅鷲，因此雙方提出了一項混合安排，原本36架超級獅鷲E/F，改成6架E/F與12架二手的早期獅鷲C/D戰鬥機。

這種折衷方案與以往的做法類似，巴西在2006年至2013年期間從法國購買了12架二手幻象2000戰鬥機，以彌補其戰鬥機數量缺口。

獅鷲 C/D戰機是一種單引擎、三角翼鴨式佈局多用途戰鬥機，它於 2005 年進入瑞典空軍服役，並且有仍在中歐、南非和東南亞的泰國服役中。它採用RM12 渦輪扇發動機提供動力，這是 美國F404 的瑞典化衍生版本。

超級獅鷲 E/F戰機則是改用推力更大的美製F414發動機，航程、推力、可掛載的武器也更多，但基礎的結構與氣動力是差不多的。

C/D型戰機已進行現代化升級工作，力裝新的感測器、武器整合和改進型雷達，使C/D型在很大程度上，能夠與E/F型並駕齊驅。瑞典計劃至少在2035年之前繼續服役60架C/D型，這使得他們有沒有足夠的多餘數量給巴西，就成了需要考慮的議題。