奧迪Q5L低價背後:豪華品牌價格體系坍塌
蓋世汽車訊 近日,一張奧迪Q5L(參數丨圖片)價格海報在互聯網引發衆多關注。
上海某奧迪4S店打出23.88萬元的低價,還稱Q5L迎來最佳入手時機,噱頭十足。要知道,以前競爭最激烈時奧迪Q5L也未曾有過此低價。事後媒體致電該店,店員承認此價,貸款購車可做到,到店價格還能再談。原價34.98萬元起的奧迪Q5L,作爲中型SUV,有着2.0T發動機、四驅、超2.9米軸距,如今終端起售價能低至23.88萬元甚至更低,這是很多人未曾見過的。有人說貸款有利息價格還是不低,但以前想低價買Q5L也得貸款。
整體而言,奧迪作爲一線豪華品牌,Q5L有此價格表現,表明豪華品牌價格體系開始崩塌。前幾日凱迪拉克CT5開啓一口價模式,起售價21.59萬元,其配置不錯但價格卑微。奧迪Q5L終端低價不足爲奇,去年理想汽車月銷量達5萬輛左右時,奧迪銷量在其後且均價更低,這表明國產中高端品牌要對傳統豪華品牌發起總攻。
奧迪Q5L廠商指導價34.98 - 44.88萬元,此區間內有理想、問界等品牌的競品車型。包括奧迪Q5L等豪華中型SUV被新能源暢銷車型包圍。對於年輕消費者而言,奧迪Q5L等傳統豪華品牌車型相比新能源汽車優勢不大,它們只有品牌溢價這一優勢。隨着年輕人成爲消費主力,他們更看重智能座艙等,傳統豪華品牌車型劣勢明顯。面對國產中高端新能源汽車的‘圍剿’,傳統豪華品牌難以快速投身新能源或增加智能化配置,只能降低價格擠掉品牌溢價水分來吸引搖擺用戶。23.88萬的Q5L確實意味着傳統豪華品牌價格體系的坍塌。
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