AMG GT 4-Door Coupe全球首發 千匹純電怪獸亮相

AMG HP.EB高性能電池僅10分鐘就能補充逾460km續航里程。（圖／臺灣賓士）

今年初曾旋風來臺亮相的CONCEPT AMG GT XX又有最新消息，官方公佈導入量產車型The all-new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe，低伏車身、修長車頭、動態fastback輪廓與飽滿肌肉肩線，勾勒出四門跑車的張力與速度感，像是一座從風洞裡直接駛出的性能機器。

作爲首款採用全新AMG.EA高性能電動架構的量產車型，The all-new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe全由AMG獨立主導、開發、到量產，專爲極致性能而生，並承襲CONCEPT AMG GT XX多項關鍵科技，將Affalterbach的電動性能藍圖正式推向道路實戰。

AMG.EA核心動力來自3具高度創新的軸向磁通電動馬達：前軸一具、後軸兩具的配置，建構出兼具極致輸出、瞬間反應與高效率能量分配的純電性能系統。與傳統電動馬達不同的是，軸向磁通馬達的電磁磁通沿着旋轉軸方向運行，兩個轉子分別位於定子兩側，形成如同「三明治」般的H型結構，使定子產生的磁通得以與轉子達到最佳耦合效率。

後軸兩具馬達整合於高性能電驅單元HP.EDU，搭配油冷系統與碳化矽逆變器；前軸馬達則在彈射起步、出彎加速或高動態操駕時精準介入，而於平穩巡航時由DCU切斷連結以降低能耗。狂暴輸出之外，這套系統也懂得把每一分電能，精準花在刀口上。

性能體驗不只存在於馬力與底盤，更一路延伸至數位座艙。（圖／臺灣賓士）

另一核心關鍵來自全新開發的AMG High Performance Electric Battery（AMG HP.EB）高性能電池系統。這套電池融合Mercedes-AMG ONE超級跑車經驗、Formula One毫不妥協的性能哲學，以及Mercedes-AMG High Performance Powertrains位於英國Brixworth的技術實力，專爲高輸出、快速充放電與持續性能而生。

全車搭載 2,660 顆圓柱形電芯，並採用直接冷卻技術，讓冷卻液環繞每顆電芯流動，即使面對連續彈射、重煞回充等極端操駕情境，仍能維持穩定輸出表現。800V高壓架構支援最高600 kW充電功率，10-80%充電僅需11分鐘，10鍾即可補充超過460km（WLTP）的續航里程。

The all-new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe擁有高達1169hp最大輸出，0-100km/h加速僅需2.1秒，7種駕駛模式從ECO至RACE，完整覆蓋日常與極限性能需求，車系最高續航達700km（WLTP），讓它不只擅長彈射，更是一輛具備Grand Tourer應有的長途實力。

Mercedes-Benz Group AG董事會主席暨賓士執行長康松林（Ola Källenius）在多次親自駕駛後表示，這款車將性能推向全新極限，也把AMG車迷期待的情感帶入電動時代。作爲AMG.EA架構的首發車型，它不僅達到Affalterbach的高標準，更再次改寫了業界標竿。