愛“挑刺”的大國工程“質量衛士”

來源:科技日報

【新春走基層·致敬奮鬥者】

清晨，宜昌的天剛矇矇亮，山間的霧氣還未消散。六點半的鬧鐘一響，中鐵三局引江補漢項目土建2標質量管理部部長張森準時起牀。

“張森！”“到！”七點半全體點名後，張森戴上安全帽，拿上記錄本，走進六號平洞。

引江補漢工程從長江三峽庫區引水入漢江，是南水北調中線後續水源工程，建成後可以大幅提升中線一期工程的供水能力和供水保證率。張森所在的2標工程六號平洞屬於檢修交通洞，採用TBM法施工，洞口位於霧渡河鎮秀家河附近，長3800多米，最大埋深660米。

質量監管是施工中必不可少的一環。引江補漢工程關係千家萬戶，對質量與安全的把控更是絲毫不能懈怠。在施工現場，質量監督人員乾的是“挑刺”活兒，扮的是“黑臉包公”。

張森今年三十出頭，剛畢業沒幾年，還沒成家，一張白淨的圓臉，說起話來滿是和氣。記者近日來到工程現場見到張森時，不由得想：這樣一個年輕人能把“黑臉”唱好嗎？

沿着洞口往裡進，張森的眼睛不停地看看這裡、瞅瞅那裡，仔細觀察着每一處施工細節。走着走着，在隧洞壁的一處混凝土施工縫附近，張森停下了腳步，他伸手摸了摸施工縫後湊近仔細觀察，發現兩板混凝土表面沒有在同一平面上，反而是像臺階一樣錯開了。

“我們管這種現象叫‘錯臺’，這是混凝土施工過程中的常見問題，通常是因爲澆築速度過快或安裝不牢等原因造成的。”張森告訴記者。

張森馬上找來了現場工班長了解情況，又去詢問現場技術員和質檢員：“是上次驗收時就發現不合適，還是工人後續操作的問題？”他逐個驗證可能的原因，幫助施工人員找準問題所在——“這是模板安裝不牢固造成的，需要工人師傅再進行打磨裝修處理。”張森說。

確定好解決方案，交代了後續施工注意事項後，張森依舊有些不放心。爲了再上一道保險，他叮囑現場施工負責人：“有一處施工縫發生了錯臺，這裡您得多關注一些。”

“後面我得重點檢查這裡，也看看其他地方有沒有類似細節問題。”張森告訴記者，一天下來，他和同事要在隧洞裡待大半天，整理材料的工作通常是晚上回辦公室加班加點，“質量監督工作不能總在辦公室裡坐着，我們去現場才能發現問題。”

張盛傑是中鐵三局引江補漢項目土建2標第一隧道大機作業工程隊技術負責人，主要負責隧洞施工技術管理工作，張森經常與他對接。幾天前，張森剛剛與他溝通了施工過程中的鋼筋保護問題。“在張森部長提出問題時，我們內心感受是複雜的。一方面感到壓力，質量監督工作本就要求嚴格，他提出的問題往往直擊關鍵點；另一方面，我們也感到踏實、安心，他的專業和嚴謹能夠幫助我們及時發現並解決問題，避免出現更大的失誤。”張盛傑說。

除了第三方監督，施工團隊還會組織班組間的互相學習、取經，多管齊下，確保施工質量。

記者瞭解到，目前，六號平洞中，我國自主研製的直徑最大、功能最齊全的雙護盾硬巖掘進機“江漢平安號”TBM已投用，每月能夠向前掘進260米左右，計劃於2030年初完成掘進任務。春節期間，“江漢平安號”這隻鋼鐵穿山甲也沒有停下掘進的腳步，多名值守人員爲它“保駕護航”。

張森也在值守名單當中。之前，他有過兩次工地過年的經歷，但這次對他尤爲特別。“從小聽老師講南水北調、三峽工程，沒想到自己也有機會參與其中，成爲國家大型工程的建設者，我心裡特別自豪。”張森說。（本報記者 吳葉凡）