A股再現“天價離婚案”！55歲董事長離婚分股，女方分得3.81億市值股票

A股再現億元離婚案！5月8日晚間，珠城科技一則公告引發關注。該公司近日收到控股股東、實控人中張建春和施樂芬的通知，雙方已解除婚姻關係，並就離婚財產分割事宜作出相關安排。

經張建春和施樂芬協商，張建春擬將其直接持有的公司876.75萬股股票分割過戶給施樂芬。按珠城科技5月8日43.49元/股的收盤價計算，上述876.75萬股股票對應市值約3.81億元。

“兄弟創業公司”搖身一變成“家族企業”

珠城科技控股股東、實控人共4人，分別爲張建春、張建道、施士樂、施樂芬。而張建春與張建道系兄弟關係；施樂芬系張建春之配偶，施士樂之妹妹。

珠城科技前身爲溫州市珠城電氣有限公司（簡稱爲“珠江有限”），由樂清市珠城接插件廠變更而來。該公司創立之初的股東僅有張建春、施士樂2人。

在1994年7月至2000年7月，張建春任樂清市珠城接插件廠廠長，施士樂任採購經理，張建道任副總經理、營銷總監。後經過多年發展，該公司形成如今規模，並在2022年12月26日登陸資本市場。

當下，張建春爲上市公司董事長，張建春1970年7月出生，今年55歲。而施樂芬爲公司董事，比張建春小2歲。

值得一提的是，施樂芬原本爲一名老師。在1994年7月至2000年7月，就職於樂清市磐石中學任教師；2000年7月至2015年8月，就職於珠江有限副總經理；2015年9月至2018年9月，就任珠城科技董事、董秘；2018年9月至今，爲珠城科技董事。

也就是說，原來珠城科技僅是一家兄弟創業公司，但後期因張建春與施樂芬的婚姻關係，這家公司主要股東之間可謂是“親上加親”。不過，隨着本次張建春與施樂芬的離婚，這層親屬關係有所弱化。

汽車連接器收入下滑了，但擴張步伐不斷

珠城科技原是一家電子連接器生產商，產品主要應用於消費類家電，其家電連接器主要銷售給美的、海爾、格力、海信、小米等家電製造商及得潤電子、三元集團等零部件供應商。

近年來，珠城科技還將汽車、新能源、工業領域等作爲未來的重要發展方向。當下，其汽車連接器主要銷售給瑞浦蘭鈞、金康新能源等新能源汽車零部件供應商及比亞迪、奇瑞、長安、上汽、零跑等汽車製造商；工業連接器主要銷售給優必選、庫卡等機器人制造商等；其他領域連接器主要銷售給—鼎科能源、一元控股等儲能/光伏設備製造商。

2024年，珠城科技實現營業收入16.03億元，同比增長31.77%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤1.86億元，同比增長26.38%。其中，家電連接器實現營業收入15.49億元，同比增長32.49%；汽車連接器實現營業收入2365.98萬元，同比減少2.48%。

雖然珠城科技來自汽車連接器的收入在2024年出現下滑，但該公司並未停止擴充汽車連接器相關業務的步伐。

珠城科技爲加快汽車高頻高速連接器領域佈局，促進公司新能源汽車戰略業務發展，2025年2月12日，該公司在樂清市與德維嘉汽車電子系統（無錫）有限公司（以下簡稱爲“德維嘉”）及其全體股東簽訂股權轉讓協議，公司擬以4000萬元收購繆蔚翰、姚翔、王燕持有的標的公司20%股權。

上述交易雙方還簽訂了業績承諾與補償協議。原股東向受讓方承諾德維嘉於2025年度、2026年度、2027年度經審計的營業收入以2024年度數據爲基數，每年的複合增長率不低於10%。2025年度、2026年度、2027年度的淨利潤分別不低於2200萬元、2420萬元、2662萬元，淨利潤不足部分按照協議約定的方式進行補償。

在近期的投資者交流活動中，珠城科技在回答關於收購德維嘉的問題時表示，未來不排除進一步增加股份比例的可能性。

據瞭解，德維嘉專注於汽車高頻高速連接器的研發與製造，主營產品包括Fakra、HFM、HSD、H-MTD四類高頻高速連接器，主要應用於智能駕駛系統、智能座艙系統、車載信息娛樂系統等。德維嘉主要終端客戶爲各大整車廠，主要爲奇瑞、長安、上汽、大衆奧迪、小鵬等，具體應用車型包括智己、深藍、瑞虎、星紀元ES、名爵ZS等。

珠城科技也曾在2024年年報中公佈兼併收購計劃。該公司稱，將在合適時機對同行或相關行業的企業進行收購、兼併或合作。其還稱，“擬通過3-5年的新業務培育，實現家電連接器業務和新業務雙輪驅動。”

另外，拓展海外業務也在珠城科技的發展規劃之中，珠城科技在今年2月發佈了關於對外投資擬收購股權的公告。其擬對外投資設立境外子公司，以開拓國際市場與應對海外客戶就近配套的需求，進一步完善公司全球化佈局，拓展公司國際業務等。

本文源自：金融界