5個月7次 臺鐵調車撞上自強號

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臺鐵5個月來發生第7次調車事故，花蓮機務段20日調車時，疑似駕駛操作不當、未依照SOP執行，調車單機撞上EMU3000新自強號，臺鐵初步調查，事故主因爲人爲疏失、安全意識薄弱所致。交通部長陳世凱表示，很多員工沒有依規定行事，事故該嚴懲就要嚴懲，而駕駛室裝設鏡頭議題，他認爲是該做的方向。

臺鐵近期頻傳調車意外，4月20日下午花蓮機務段又發生調車事故，一輛調車單機進行聯掛作業時，由於駕駛操作控速不當，並未依照SOP進行停車，列車以10多公里速度撞上停在洗車線的EMU3000型新自強號。

臺鐵表示，近期調車事件發生原因不同，經查均是人爲作業疏失、安全意識薄弱所致，全案均由運安處詳查，並配合國家運輸安全調查委員會及交通部鐵道局調查，於釐清責任後將嚴懲疏失人員，並加強風險管控，避免類此情形發生。

就調車作業管理，臺鐵將嚴格要求調車班出勤人數符合規定，明確律定編組車型長度、進入路線長度、停車再開地點、推進運轉時車輛前端需派員引導、以及調車人員與號誌員間聯繫的標準方式。機務司機員則訂有記點淘汰機制及資料庫，作爲淘汰及考覈參考。

陳世凱受訪時說，臺鐵要更落實SOP，許多員工沒有按照規定行事，臺鐵文化要大力檢討。過去幾次事件內部懲處不明確，他也要求臺鐵，該嚴懲就要嚴懲，不能鄉愿。

陳世凱強調，目前北捷及一般公車都在駕駛室設有監控鏡頭，運安會曾要求交通部在列車上裝設鏡頭，他認同要進一步落實，儘管工會有反對，但這是應該做的事，站在保護旅客及員工的立場，相信工會會給予支持。