300店進駐！南港LaLaport「臺灣初展店」品牌一覽 鎖定這類消費族羣

南港LaLaport20日開店前，門口吸引大量民衆排隊等進場。聯合報系資料照／記者江佩君攝影

南港LaLaport 20日開幕，有哪些「首店」亮點？又將如何帶動港湖周邊的人潮與錢潮？《遠見》一文解析。

三井不動產集團在臺灣的第二座Mitsui Shopping Park LaLaport於2025年3月20日在臺北南港正式開幕，商場面積從地下一樓到地上六樓約4萬7000坪 ，進駐約300家店，其中有許多「臺灣首店」品牌：

南港LaLaport樓層規劃。取自南港Lalaport官網

該商場爲三井不動產與臺灣人壽合作的南港C3開發案，承租地下一樓至地上六樓作爲營運據點。商場位於南港軟體經貿園區，鄰近捷運板南線與文湖線，距離三鐵共構的南港站僅隔一站，周圍有南港展覽館、音樂文化創作中心、軟體產業園區等，吸引大量商務人士與展覽人潮。

此外，南港近年住宅開發熱絡，3公里內約有60萬人口，5公里內達100萬人口，辦公大樓、飯店陸續進駐。未來，LaLaport南港還將透過空橋串聯周邊建物，包括南港展覽館、中國信託金融園區等。

南港新商圈正成形？知名品牌可發揮集客力

隨着LaLaport南港、臺北漢來大飯店等知名服務業品牌陸續進駐，南港新商圈正逐步成形？住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨分析，南港發展脈絡與「重劃區」發展模式相似。她認爲，在企業與政府持有大量土地的背景下，知名品牌的進駐將有效發揮集客效應，帶動商業發展。

至於LaLaport是否能帶來磁吸效應，帶動周邊人流與新業者進駐？一名參與多個百貨商場開幕的業界高層認爲，該區交通不如三鐵共構的南港 CityLink 來得便利，加上商圈仍待培養，可能需要時間成熟。徐佳馨則持較樂觀態度，認爲南港的成長速度不會太慢，「臺灣科技業收入好，港湖一帶聚集了科技、金融相關產業，展場也從TICC（臺北國際會議中心）擴展到南港展覽館，規模與規格都更大。」

她指出，家庭客羣仍可能會仰賴大衆運輸前往商場，而這些消費者在飲食方面需求較高，必須提供獨特或獨家品牌來吸引他們。

南港消費族羣是「新錢」世代

徐佳馨進一步分析南港消費族羣的特質，與北市信義、大安、中正等地相比，南港並非「老錢」（世代累積財富的家族），而是「新錢」（科技、金融新貴）。

她指出，這兩者的消費行爲截然不同：老錢客羣偏好炫耀型消費，對特定品牌或服務（如櫃姐）有高度忠誠度，且重視消費便利性；新錢客羣則追求流行、行銷亮點，偏向輕奢與機能型消費，對品牌忠誠度較低。

這也反映在LaLaport的品牌選擇，該商場未進駐Chanel、LV等國際精品品牌，顯示這類高端消費品牌並未將南港三井視爲其主要目標市場。

儘管LaLaport 開幕將吸引大量人潮，不過徐佳馨認爲，這些人流主要集中於商場內部，外溢效應有限，從南港中國信託金融園區的觀察，平日人流以周邊上班族爲主，週末纔有來自汐止、基隆、內湖居民。

LaLaport未進駐Chanel、LV等國際精品品牌。聯合報系資料照／記者林俊良攝影

小店家正凋零，大品牌卻佔盡優勢

隨着LaLaport 300家店鋪開幕的集客力，南港將成爲下一個服務業戰場？

徐佳馨認爲，「臺灣的小型店家正在凋零，大品牌佔資源優勢，這點在南港尤其明顯。」她分析，由於商場普遍採取 「包底抽成制」，租金相對較高，獨立小店的生存空間有限，只有像 「雙月」這類成功被跨國集團快樂蜂收購的小品牌，纔有機會與大品牌競爭。

此外，近年來食安問題（如：寶林茶室事件），讓商場對於食品安全標準更加嚴格，這也間接提高小店進駐門檻，未來將更難以在大型商場內立足。

（本文出自2025.03.20《遠見》網站，未經同意禁止轉載。）