21對話｜極飛科技彭斌：大模型會帶來“又快又好又便宜”的產品

南方財經記者陳夢璇 廣州報道

芒種剛過，在廣州黃埔極飛超級農場的試驗田裡，春分之前由無人機播下的水稻已長至近半人高，翠浪翻涌間隱約飄來稻花清香。田壟邊，一輛農業無人車正以最高1.5米/秒的作業速度穿行果樹架間，其搭載的睿噴系統正將藥液均勻霧化覆蓋至作物。

在6月5日的R系列新品發佈會上，極飛科技創始人兼CEO彭斌發佈了2025款農業無人車，瞄準大棚、果園等作業場景，以全鏈路技術升級，破解地面植保“人藥分離”“效率提升”“綠色生產”等難以實現的痛點。

彭斌介紹，這代產品基於前兩代的用戶反饋進行了大量優化改進，將無人機及無人車領域積累的技術全部應用，同時攻克了成本控制這一關鍵問題。

對比初代套裝7萬元的定價，新產品平臺版套裝不到1.7萬元、降幅超過70%的定價，引得發佈會現場的中小規模種植戶陣陣歡呼。

極飛科技的邏輯在於，以硬件智能化降低單位作業成本——當一臺農業無人車能替代數個人力，在人口老齡化與土地集約化的雙重壓力下，這種替代效應將重構農業生產的成本曲線。

大模型加速了這個替代進程。彭斌認爲，大模型會讓農業無人機、農業無人車等產品的技術紅利進一步加碼，過去需要3-5年才能實現的應用，現在1-2年就有可能完成。

以農業無人機爲起點，過去12年極飛科技將產品線延伸至智能灌溉系統、農機自駕儀、農業無人車等領域，通過提供農業智能硬件、軟件和服務，構建覆蓋“耕種管收”全環節的技術矩陣，將創新深入田間地頭。

極飛科技數據顯示，2025年上半年其農業無人機銷量同比增長33%，智能灌溉系統線上銷量激增170%。類似小米智能家居的佈局邏輯，國內已有超過1700個農場接入極飛智能農場管理系統。

但技術落地速度仍受制於農業的行業特性。三個月前，彭斌接受南方財經記者採訪時表示，農業場景對設備可靠性的嚴苛要求，使其難以複製消費電子領域的快速迭代邏輯。

不過當時的對話還只是建立在農業無人機的基礎上。彭斌指出，無人機若從空中墜落可能引發連鎖反應，造成損失，因此產品研發必須遵循“安全優先”原則。而在發佈會上，彭斌強調，地面設備的可靠性體現在“因地制宜”——需適應不同作物所在地形地貌及噴灑作業的多樣化需求。

無論是無人車還是無人機，隨着更大規模地量產，彭斌預計成本都能有進一步降低的空間。

這種篤定源於“技術—場景—數據”閉環：通過智能硬件採集的田間數據反哺AI模型訓練，優化設備作業邏輯，形成自我強化的正向循環。“我們的優勢永遠不是去訓練大模型基座，而是我們對這個行業、產業的理解，形成的專業技術壁壘。”彭斌說。

隨着技術更新迭代，產品操作越來越簡單且成本越來越低，他透露，藉助大模型的能力，極飛科技將在年末發佈會上推出更多產品。

以下是南方財經與彭斌的對話節選：

南方財經：這次是極飛科技第三次發佈無人車，在無人機產品已經有良好覆蓋的基礎上，無人車的應用旨在解決哪些問題？

彭斌：無人機產品主要面向大田種植、大部分平地果園，擅長“面狀”覆蓋，已成爲水稻、小麥、油菜播撒施肥打藥及草原複種等場景的作業利器，幾乎適用於所有開闊場景。但在一些特殊的地塊，例如大棚種植的作物、架式種植的果園或農場，這些需要側面向兩邊水平噴灑的作業場景，無人機施展身手的空間有限。

我們基於過往產品的用戶反饋進行了大量優化改進，整合無人機與無人車領域的技術積累，全面應用於這代產品，以適應市場的需求。

比如我們用上了無人機的離心霧化技術以及變量控制技術，作業範圍更大、更精準，用水量更少。大多數作業場景下，每畝地僅需1到2升藥液即可覆蓋，R100配備的120升藥液箱可以覆蓋40畝甚至到100畝大棚場景的噴灑範圍，相當於傳統車輛500升的作業能力。

面對人口老齡化和農業專業知識不足的現狀，我們利用AI提升作業效率，聚焦農業智能硬件領域，用一個設備代替5個人力。當然這些技術的積累背後有十幾年的場景數據沉澱。在以前沒有大模型的時候，我們已經做了很多專業模型的應用，包括業務識別、安全識別、地塊邊界的識別，都是拍照之後靠專業的AI模型來完成的。

南方財經：你提到了AI和大模型，今年DeepSeek掀起了一輪AI革命，你覺得大模型如何影響極飛科技今後的產品？

彭斌：DeepSeek是一個標誌性符號，它的出現提升了市場活力，顛覆了行業的固有認知，極大地緩解了創業者的壓力。

在DeepSeek之前，我們認爲做大模型基座非常“燒錢”，還需要大量的數據訓練，每一次的問詢和分析的成本代價非常大。特別是在農業領域，提問一次大模型的成本可能和僱傭一個農場主相當，靈活性可能還不如人工。

過去幾個月大模型平權到來的變化對我而言也是一個很大的刺激。過年期間，我每天都很興奮，拉着同事在羣裡面聊。他們也很興奮，特別是技術的同事，我們還在電腦上部署了裁剪版的模型，發現特別驚豔，又快又好又便宜。

我覺得DeepSeek給行業注入了一次全新可能，激活了大量應用場景。短期內可能看不出來變化，長期來看會慢慢形成一種生態。以前我可能用3到5年維度觀察，但今天來講，可能半年到一年就會產生很有意思的變化，甚至可能年末我們的發佈會就會有對應的產品了。

南方財經：你之前提到農業無人機的技術還有兩三年的技術紅利，大模型的加入會讓你改變這個看法嗎？

彭斌：隨着大模型加入，我覺得無人機的技術紅利又加碼了，有了更多的可能性。就像汽車一樣，原來我們以爲到新能源就是終點了，現在發現智能駕駛的加持帶來了下一波的紅利。

南方財經：所以接下來會在AI這塊去做一些嘗試？

彭斌：AI是我們聚焦的內容之一，我們會提前更早推出一些相關產品。但我們的優勢永遠不是去訓練大模型基座，而是我們對行業、產業的理解，形成的專業知識壁壘。

南方財經：無論是去年底發佈會的無人機還是本次的無人車新品，相較市場同類產品價格大幅降低，怎麼把成本打下來？

彭斌：做大規模。我們的創新的目的、改進的方向之一就是要大幅度的降低設備的製造成本，還要提高性能，還要滿足用戶需求。未來會隨着無人車甚至無人機更大規模的量產，我們會進一步降低成本，在未來推出更簡單易用且實惠的農業科技產品。

南方財經：這個過程中會不會像新能源汽車一樣出現“價格混戰”？

彭斌：只要它是一個好產品，就一定會有競爭，因爲沒有競爭的環境不存在。“混戰”的結果是各方能得到一個合理的利潤空間，對消費者提供負責任的服務，並實現成本平衡。只不過說因爲我們的國家產能從來不是隻爲中國建立的，我們的產能都是爲全世界建的，所以我覺得外部環境改善後壓力也會得到緩解，就像我們的無人機，面向的是全球市場，只要產品足夠優質，便不愁市場。

南方財經：你之前提過公司當盈利水平和經營管理能力達到要求就會重啓上市。後續IPO的計劃如何？

彭斌：重啓IPO的前提，我覺得首先需要大的國際資本回流中國市場，營造良好的IPO環境。如果有好的機會我們也會去考量，但我們現在經營情況不錯，我們已經有淨利潤，增長也不錯，所以主動權還在我們。