2025款坦克300售19.98萬起 Hi4-T直降2萬還不限量
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本站汽車3月10日報道 坦克300（參數丨圖片）煥新了！四款車型，價格區間爲19.98萬-24.98萬元，同時官方還發布了一系列購車權益。
柴油動力來了，可以讓你玩兒的更野；Hi4-T又來了，必須注意，這次終於不是限量的身份了，而且相比老款，價格還調低2萬，熱衷城郊出行的朋友，可以衝了，當然，再加上原有的2.0T汽油動力，無論是追求越野還是講求經濟，這次都能滿足。同時新款還加入了智能座艙、懷擋設計以及平底方向盤。
超值定金膨脹禮：3000元定金抵6000元購車款；
置換增購無憂禮：坦克品牌置換或增購可享10000元補貼，長城品牌(非坦克)置換或增購可享7000元補貼，外品牌置換可享7000元補貼；
質保安心無憂禮：5年或15萬公里(時間或里程以先到者爲準)整車質保，首任非營運車主發動機、變速器、三電系統(Hi4-T)終身免費保修
保養省心無憂禮：汽油/柴油版首任車主5年至高10次免費保養(前2次爲全保養，後8次爲基礎保養)；Hi4-T版首任車主5年至高5次免費保養(前2次爲全保養,後3次爲基礎保養)；
網聯輕鬆無憂禮：終身免費基礎服務、終身免費智控服務、終身免費OTA升級、5年免費娛樂流量；
救援貼心無憂禮：5年免費道路救援；
充電便捷無憂禮：坦克300Hi4-T首任車主送充電樁及2年內基礎安裝服務。
原創的設計不大改也經典，還有新配色；
智慧座艙上車，升級平底方向盤，空間提升；
懷擋設計讓女性車主直呼真香，還有更多實用空間；
汽油/柴油/HI4-T 三套動力，柴油版吸引重度越野用戶，而插混版則擴大城郊旅途的用戶。
作爲最早在國內市場打出一片天地的國產越野車，坦克300的設計和它在市場上上成功絕對是有關聯的，所以，站在經典設計的角度上，新款車型也沒必要爲了迎合新的時代再做調整，硬橋硬馬的風格加上粗壯保險槓以及復古的方燈，無論在什麼角度，坦克300都有絕對的辨識度，認知感強烈就是它絕對的特色。
不過細節上，其實新款車型還有有些許調整的，比如它新增了大地車色，就是這個米色的外觀，取色靈感來源沙漠穿越，烈日巔峰沙丘的奪目米色，讓車身線條更加年輕、運動，爲生活新增活力，同時，它採用七層油漆工藝，漆面使用雙組份2K清漆，具備輕微劃痕的自修復功能。另外一個地方就是它在備胎上做了一些微調，主要是針對裝飾件上。
車身尺寸方面，新款車型的長寬高依然是4760/1930/1903mm，軸距爲2750mm，同樣的緊湊型SUV定位，另外，硬核越野，它擁有33度的接近角，34度的離去角，滿載最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm。
拉開車門你會發現，2025款坦克300的主要變化都集中在這裡。飛機檔杆由懷擋取代，這樣不僅操作更方便，同時中島區域讓出了更多的靈活空間去佈置更多的實用功能，更重要的，對很多女性用戶來說，懷擋的加入獲得了更高的認同，畢竟多出的儲物空間可以讓她們的隨身物品有了更多的地方安置。
而平底方向盤的調整，我相信也是用戶的呼聲，尤其是在越野挑戰的時候，在轉向操作的時候，不會和你的腿部有更多的碰撞。
另外就是智能化在新車身上終於追上了，新車搭載了全新自研的第三代智慧空間系統 Coffee OS 3，以AI智慧空間重新定義智能座艙，同時通過座椅、懷擋設計和音響升級，爲用戶營造更智能、更便捷、更舒適的用車體驗。這副全新的14.6英寸中控大屏絕對是當下潮流的體現，再加上COFFEE OS 3.0 系統和8155 芯片的加持，讓操作絕對是絲滑的，人機交與更精準，同時還兼容後期 OTA 升級的硬件需求。
全面上線應用商店以及咖啡小程序，根據運營需求和用戶意向，不定期上架多種類型的 APP 生態，滿足用戶娛樂、生活的多樣需求，打造一個更聰明、更懂你的智能出行夥伴。
如果你覺得不夠的話，語音交互也絕對能夠滿足，更強大的語音功能可實現前後排四音區識別，無需動身即可輕鬆進行交互，支持一語多意、方言識別，減少語音交互時的溝通障礙，營造更快更便捷的互動體驗。車手互聯功能支持HiCar、ICCOA手車互聯平臺、手機投屏，可以覆蓋90%以上安卓用戶，上車即可實現車機、手機的無感連接，可以靈活使用手機生態功能。
在舒適度方面，新車的座椅採用NAPPA 真皮材質，柔軟度提升，以人體工程學曲線設計，帶來包裹舒適升級；功能方面採用主駕電動8向+副駕4向調節，主駛配備8點按摩、4向腰託及通風加熱功能，乘坐更舒適。
當然，長城還提供了愛情之音12揚聲器及ANC降噪，獨立功放及中搭置環繞揚聲器，最大輸出功率960W，實現至臻原音；同時4個頂棚降噪麥克風，有效優化噪音，提升駕乘靜謐性，實現舒享進階。
新款坦克300還配備了L2級智能輔助駕駛系統，支持融合泊車、AEB 緊急制動等，不僅停車方便而且駕駛操作也更安全。
動力方面，汽油版車型仍搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛·米。柴油版車型搭載2.4T渦輪增壓發動機，最大功率137千瓦；而Hi4-T車型則搭載2.0T插混系統，綜合功率300千瓦，綜合扭矩750牛·米，純電續航105km，饋電油耗8.8L/100km。全系車型均配備9AT變速箱。
直觀一點的表達就是，2.0T汽油版依舊是經典的傳承，它能夠兼顧燃油經濟性與越野性能，同時也進一步優化動力輸出，將攀爬比提升至54.44，低扭放大的同時可更精細的控制扭矩的調節，滿足了越野出行的常態訴求；而柴油版車型的加入可是專爲極限越野而來，也能滿足那些長途穿越和拖掛需求用戶，它具備低轉速高扭矩特性，長途穿越的同時既有強悍動力又有較低的油耗表現；而Hi4-T則是具備城市零油耗、長途無焦慮、越野更可靠、露營更方便的優勢，同時它還有提供3.3kW對外放電功能和2.2kW車內放電功能，讓戶外生活更自由。
越野方面，2025款坦克300擁有“三把鎖”，支持蠕行模式和坦克轉彎，同時，全新的縱置9AT/9HAT變速箱進行了升級，1擋速比由5提升至5.288。匹配換裝的大扭矩分動器，在4L模式下可將扭矩放大2.64倍，從而增強了低速脫困能力。此外，MTS全地形控制系統升級至10種駕駛模式，新增了4H泥地模式和沙地模式，以應對各種複雜路況。博格華納大扭矩分動箱結合前後電控差速鎖，確保了惡劣越野工況下的脫困能力。
坦克300，絕對的方盒子越野領域中的“網紅”，自誕生以來至今，它的全球銷量超過40萬，足以印證它的實力，同時它也引領了中國越野文化。隨着時代的變遷，如今的坦克300聽取用戶需求做了全面的改進，平底方向盤、懷擋以及大屏智艙不僅讓它的實用性進一步升級，同時也更好的討得女性用戶的歡心。另外，三套動力總成的出現，絕對能滿足更多需求，2.0T汽油版依然維持基本盤；柴油版+9AT則憑藉真實力滿足長途穿越和重度越野用戶的需求，當然還具備拖掛的功能，而Hi4-T則更多的迎合城郊出遊且傾向經濟性表現的用戶。可以說，這一次坦克300的換新，不僅是越野玩家的玩伴，也將吸引更多的年輕用戶，通過多元場景的聚焦來贏取更多的市場份額。