2025 日本移動展／ Toyota 與 Lexus 的未來宣言 從 Corolla Concept 到六輪 LS Concept
Toyota Corolla Concept。 記者趙駿宏／攝影
在今年的日本移動展 Japan Mobility Show 2025 上，Toyota 集團以三個不同品牌的語言，講述了同一個核心信念：以人爲本的移動未來。這既是品牌願景的延伸，也是對日本造車精神的再一次凝視。
「我們常說『爲所有人而造』，但事實上，沒有一件產品能讓所有人都完全滿意。」Toyota 社長佐藤恆治以這句話開場，點出了今年集團主題的核心「To You」。
Toyota 社長佐藤恆治。 記者趙駿宏／攝影
無論是全球最暢銷的 Corolla、新世代的 IMV Origin 工作車，抑或是 Daihatsu 的 Midget X 與 K-OPEN 敞篷小車，都以不同方式實踐同一件事「因爲想幫助某個人，而創造一臺車」。
Corolla Concept 爲下一個「你」而變
Corolla，這個伴隨全球超過五千萬名車主的名字，如今迎來徹底重塑。來自 Toyota 歐洲設計中心 ED² 的新一代 Corolla Concept，展現出截然不同的輪廓：俐落的車身比例、全新的 Hammerhead 燈型語彙、無邊格柵與寬幅 LED 橫條光帶，甚至車側還暗示出電動化的充電接口。
Toyota Corolla Concept。 記者趙駿宏／攝影
內裝也採用極簡佈局，懸浮中控與緊湊儀表，座椅造型前衛卻維持舒適的日常感。佐藤社長說：「不論是 BEV、PHEV、Hybrid 或燃油引擎，Corolla 永遠是那輛能讓人微笑的車。」這句話也意味着，Corolla 將不再只是產品，而是一種爲使用者定義的關係。
Toyota Corolla Concept。 記者趙駿宏／攝影
Toyota Corolla Concept。 記者趙駿宏／攝影
預計在 2026 年推出的新世代 Corolla，將繼續以多元動力對應各地能源現實，維持品牌一貫的多路徑策略（Multi-Pathway）。這是一種成熟品牌的自覺，與其追逐單一趨勢，不如回到「爲誰而造」的初心。
Toyota Corolla Concept。 記者趙駿宏／攝影
IMV Origin 與「不完成的設計」
另一款吸引現場目光的，是名爲 IMV Origin 的實驗性皮卡。Toyota 首次採取「未完成出廠」的方式，讓車輛以半成品狀態運送到非洲當地，由居民自行組裝完成。這樣的做法不僅創造在地就業，更讓車主有機會根據需求自行定義車輛。
Toyota IMV Origin。 記者趙駿宏／攝影
「作爲汽車製造商，讓車子不完成出廠是很掙扎的事。但正因爲未完成，它才更貼近『你』的生活。」佐藤如此說。這是「deliberate incompleteness」刻意不完美的設計哲學，也是一種對在地文化的尊重。
Toyota IMV Origin。 記者趙駿宏／攝影
Daihatsu Midget X 與 K-OPEN 小車的再發明
在展區另一側 Daihatsu 帶來 Midget X 與 K-OPEN。前者是一款電動化的三座小型商用車，延續 1957 年初代 Midget 的精神。它像是一輛「比腳踏車多一點點」的微型卡車，設計語彙介於玩具與工藝之間。圓形 LED 頭燈、螺旋門把與揹包式尾艙，甚至在駕駛座旁預留放餅乾的小格子。
Daihatsu Midget X。 記者趙駿宏／攝影
Midget X 不僅象徵品牌技術的延續，更代表 Daihatsu 對地方經濟、微型創業與生活靈活性的迴應。未來若量產，它可能成爲城市與鄉鎮之間最親切的電動載具。
Daihatsu Midget X。 記者趙駿宏／攝影
K-OPEN 則是後驅配置的輕型敞篷車。佐藤特別強調，能在如此緊湊的車體中塞入縱置引擎、變速箱與傳動軸，是工程師的「智慧結晶」，做小車非常困難，但 Daihatsu 一直在挑戰這件事
Daihatsu K-OPEN。 記者趙駿宏／攝影
佐藤恆治以帶笑的口吻補充，「現在董事長豐田章男成爲 Daihatsu 的試車手 Master Driver，我相信他會親自『開壞』很多臺 Copen。」
Daihatsu K-OPEN。 記者趙駿宏／攝影
Lexus 從「Luxury Sedan」到「Luxury Space」
如果 Toyota 以「To You」描繪的是貼近人的製造哲學，那 Lexus 的關鍵字則是「Discover」。
品牌長 Simon Humphries 表示：「在 Century 定義超奢華的同時，Lexus 得以專注於核心豪華市場，幫助顧客探索新的生活方式。」
Lexus LS Concept。 記者趙駿宏／攝影
這次 Lexus 以三款 LS 概念車 展示未來方向：六輪的 LS Concept、四門 GT 式的 LS Coupe Concept，以及單人自駕艙 LS Micro Concept。
其中最具話題性的 LS Concept，以「Luxury Space」取代傳統「Luxury Sedan」概念。六個車輪重新定義空間配置，創造如移動套房般的私密艙室。Humphries 說：「空間即是自由，空間即是隱私。在這個節奏快速的世界裡，這兩者纔是最奢華的資產。」
Lexus LS Concept。 記者趙駿宏／攝影
Lexus LS Concept。 記者趙駿宏／攝影
LS Coupe Concept 則是一輛豪華四門跑旅，以對開門結構與木質尾艙結合數位座艙，展現「駕馭與乘坐的雙重性」。至於 LS Micro Concept，則將「旗艦」縮至一人座自駕艙，以珠寶盒開啓方式揭示未來都會的個人移動樣貌。
LS Coupe Concept。 記者趙駿宏／攝影
LS Micro Concept。 記者趙駿宏／攝影
LS Micro Concept。 記者趙駿宏／攝影
此外，還有先前 8 月於美國加州 Monterey 汽車周活動上亮相的 Lexus Sport Concept。這輛被視爲 LFA 後繼車款的概念跑車，這次也來到了日本移動展，雖然官方依舊沒有公佈詳細資訊，但整體設計上也相當貼近當前 Lexus 品牌的韻味。
Lexus Sport Concept。 記者趙駿宏／攝影
Lexus Sport Concept。 記者趙駿宏／攝影
Lexus Sport Concept。 記者趙駿宏／攝影