1992年臺北引進「匈牙利公車」 六、七年級生童年回憶

大安、文山區市議員候選人黃書強，展開「匈牙利公車喊冤」車隊遊行造勢活動。由三輛匈牙利公車、十輛小型車組成的車隊，配合卅餘各助選員沿街散發傳單：場面盛大，引人注目。圖／聯合報系資料照(1994/11/18 林建榮攝影)

1992年，臺北市公車處引進匈牙利IKARUS公司的公車560輛，俗稱「匈牙利公車」，這是我國罕見向東歐國家大手筆購買公車。隨着匈牙利公車上路，穿梭在臺北市區的大馬路上，成爲許多在臺北長大的六、七年級生童年回憶。

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1990年，政府爲了發展對東歐的經貿關係，開放匈牙利、波蘭、捷克、羅馬尼亞、南斯拉夫等東歐五國，可以參加我國開歐美標的政府採購案。由於這些東歐國家的產品具有價格低廉的優勢，臺北市公車處於是透過臺灣代理商，斥資18億元購買匈牙利公車560輛。不過，匈牙利公車的採購過程出現水土不服的狀況，一度因爲這款公車的廢氣排放與噪音等不符我國環保標準，鬧得沸沸揚揚，甚至導致當時臺北市公車處長下臺。

臺北市的公民營公車，原本多爲日本進口的公車底盤。這次原裝進口的匈牙利公車性能良好，採用空氣懸吊系統，能保持行車平穩，減少乘客在公車上的顛簸之苦。更重要的是，當時臺北市公車處共約一千二百餘輛公車，冷氣車的比例原本約55%，明顯低於民營公車；公車處新購這批全數有冷氣的匈牙利公車，趁機汰換老舊公車，一舉讓冷氣車的比例大幅提升至90%以上，讓市民有耳目一新的感受。

有意思的是，整車進口的匈牙利公車，收音機是車上的原裝配備。於是有司機在車上大聲播放政治性廣播節目，甚至有司機見狀有樣學樣，在公車加裝卡拉OK，一邊開車一邊唱歌。雖然有人覺得新奇，但也有人覺得擾民。