11億國造林鐵高端列車 「森裡號」走公路回嘉畫面曝

11億國造阿里山林鐵高階車款「森裡號」首批車今天運抵林鐵嘉義車庫首次曝光。（林鐵文資處提供／廖素慧嘉義傳真）

森裡號機關車側面外觀亮麗。（林鐵文資處提供／廖素慧嘉義傳真）

森裡號首列車28日深夜從新竹的製造廠商出發。（林鐵文資處提供／廖素慧嘉義傳真）

森裡號首列車28日在公路上運輸畫面曝光。（林鐵文資處提供／廖素慧嘉義傳真）

11億1900萬元國造阿里山林鐵「森裡號」首批1輛機關車與5節車廂，走公路回嘉畫面曝，29日運抵林鐵嘉義車庫，林保署阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，森裡號屬高階車款，預計2026年投入嘉義至阿里山本線營運，票價待交通部覈定，現行「阿里山號」全票600元。

林鐵文資處指出，「森裡號」委由臺灣車輛股份有限公司、●（左「土」右「界」）建築-方俊凱建築師事務所設計製造，是前瞻計劃支持的國造車，總經費11億1900萬元，包括5輛機關車4億9500萬元、26輛車廂6億2400萬元，首批1輛機關車與5節車廂29日交車，將試車，測試結果供後續車輛調整參考，還有4批車2026年交。

「森裡號」綜觀阿里山林鐵時代地位、平原攀升至高山的特色、功能轉變、在地與世界連結等概念發想及設計打造，以鄒族語「樹林」意譯爲「EVI」而命名，蘊含向山林致敬，象徵人與自然和諧共生的深意。

外觀承襲黑色蒸汽火車頭與紅色柴油機關車色系，並納入日出印象，採「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」塗裝。

現行「阿里山號」有108席座位，「森裡號」增加旅客乘坐空間，座位減爲97席（含2席無障礙座位），「森裡號」新引擎動力更強且符合我國及歐美4期以上環保排放標準；全新轉向架的懸吊系統結合減震彈簧，能減少搖晃，提升舒適度，駕駛聯控系統還能支援2組列車聯掛。

「森裡號」是林鐵首款有「自動門」及「自動化旅客資訊顯示系統」的新型列車；車廂內裝、廁所、照明以及空調、影音廣播、資訊顯示與監控系統等優化升級。